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通过不断完善产品，2019年4月，流马锐驰率先量产了基于环视和超声波融合的全自动泊车系统。
在于宏啸看来，成功量产离不开团队的合作和坚持。尽管内部出现一些问题，但整个团队从零做起，最终成为全球第一个把融合泊车做到量产的公司。
“所以从0到1是非常难的。”于宏啸表示。
如何用产品打动投资人？
2020年，由于商业化落地进展缓慢，资本市场对自动驾驶领域的热情开始冷却。
企查查大数据研究院发布《近十年自动驾驶项目投融资数据报告》显示，2020年自动驾驶投融资金额为60亿元，是2017年以来的最低值。
“当时资本市场不是特别好，我们也见了一些投资机构，好多资本都没有钱，但是我们最终还是靠量产产品去说服投资人来投资。”于宏啸回忆。

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流马锐驰经过两年多的时间完成了自动泊车产品，通过冬季测试、夏季测试等保证产品品质。同时，投资人也做了很多外部调研，针对流马锐驰的合作方，产品的制造历程，后续的配套车型有多少等进行了深入的了解。
“印象最深的是我第一次带投资人去体验我们的产品，因为我们的自动泊车功能可以手拖车位，也就是在任意位置划一个车位，车就可以自动停到那个位置上。”于宏啸进一步解释，因为有时候大家会把车停到人行道上，所以当时就找了一个很特殊的场景，把车位拖到一个人行道上，旁边还有树和坡道，是一个很复杂的场景，通过流马锐驰的算法一次泊入车位。
之后，于宏啸又带投资人去深夜、立体车库等场景体验自动泊车，覆盖到了很多测试场景。投资人也到4s店去看量产的一些产品，对整个量产的过程有了深入的了解，了解到产品经过了深入的打磨和车规级量产的验收。
资本方认为流马锐驰切入的自动泊车领域拥有很好的前景和市场，最终决定投资。
“我们这一两个月也会再融一轮，年底可能还会有一轮。这也是投资人对我们的产品深入了解，认可我们，不断帮助自动驾驶实现落地的一个过程。”于宏啸表示。
七大优势
为流马锐驰构筑护城河
事实上，今年以来，智慧泊车领域融资事件不断。
2021年2月，毫末智行完成3亿元的Pre-A轮融资，投资方为美团、高瓴资本、长城汽车等；2021年9月，爱泊车获得小米集团战略投资。
面对众多竞争对手，成立时间不长的流马锐驰有何优势？
在于宏啸看来，以下七大优势为流马锐驰构筑了护城河：
一是强有力的产品算法、工程化能力和解决问题的能力，保证低成本的产品可以大规模量产。
二是算法成熟度高，已经完成了大概40万车型的量产，在识别率和成功率上都基本高于竞争对手。
三是与覆盖整个产业链的执行机构、合作厂商都应用和合作过，可以非常快速的完成产品应用和匹配。
四是拥有一个大规模量产的先发优势，整个适配率还有产品覆盖率都很高。
五是拥有一套经过五年左右开发、完善的正向的车规级开发工具，从仿真、测试、数据采集、数据回放形成数据闭环应用，可以快速匹配车型，提升匹配车型的效率，而且效果稳定。
六是拥有规模化量产级别的测试数据，从采集数据到测试、存储到大规模应用，有不断迭代的能力。
七是泊车产品功能齐全，有一些附加功能，比如低速紧急制动、探索前进，倒车辅助，拖车辅助、车头泊入、Undo等功能呢，覆盖多种低速场景L2、L3、L4级辅助驾驶。

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目前，流马锐驰已与国内10余家车企展开合作，国产汽车销量前五的OEM中，有4家都在使用流马锐驰的一些方案。于宏啸介绍，现在方案不管是对车企还是其他合作伙伴，合作方式都非常灵活，会把软件打包，然后一起来进行合作。
今年9月，流马锐驰与华为合作了车场协同的自主代客泊车演示。截至9月底，湖南湘江智能科技创新中心有限公司与华为共同完成了对岳麓山国家大学科技城以及桃花岭景区停车场协作式智慧泊车两个阶段的改造。流马锐驰作为合作伙伴，在车侧AVP算法上提供了技术支持，华为提供场端方案。
“未来，流马锐驰会以开放的心态去跟所有伙伴合作，我们后续也会做一些场端设备形成车场协同自主泊车产品。”于宏啸表示。
“我们是一家非常务实的公司，坚持做自己擅长的事情，已经深耕这个领域有五年多的时间，还是基于自主泊车这个基点来不断完善全栈的技术和算法，拓展相应的传感器的一些布局，利用我们的优势和特点，把自动泊车作为一个爆点进行引爆。”于宏啸表示，智慧泊车也是一个大的方向，是建设智慧城市的一部分。

稿源：(创业邦)

【傻大方】网址：http://www.shadafang.com/c/102O340252021.html

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