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文 | 价值研究所
2018年8月2日，对于全球股票市场来说都是一个具有划时代意义的日子。这天，诞生了历史上第一家市值破万亿美元的企业——苹果。一个月后，亚马逊迎头赶上，加入了万亿美元俱乐部。
随后两年，随着美股泡沫越吹越大，科技巨头市值水涨船高，万亿美元俱乐部又先后迎来了微软和Alphabet（谷歌母公司），巅峰期的Facebook也曾短暂停留。
但随着疫情爆发、反垄断大潮席卷全球，加上过于依赖广告的盈利模式开始受到华尔街质疑，Facebook的前景也开始频繁遭受质疑。
后来，沙特阿美拒绝赴美IPO，在国内上市首日市值暴涨至1.88万亿美元碾压苹果、亚马逊，让美国科技巨头感受到了被石油爹支配的恐惧。这时候，华尔街一众分析师对市场前景都相当悲观，均认为美股短期内很难孕育出下一个万亿企业。
直到2021年10月26日（美东时间），一个曾经不被看好的名字，赫然出现在万亿俱乐部的名单之上——特斯拉。
特斯拉过去这些年的成功，建立在反传统、不按规则行动、风格多变的经营方针之上——这一场华丽的逆袭，有太多可以解读的空间了。
特斯拉的万亿新时代周一美盘时段，特斯拉股价节节攀升，最终收涨12.7%，报1024.86美元，总市值来到1.01万亿美元的历史巅峰，超越Facebook成为美股市值第五大公司。曾经被主流媒体、各大投行和分析师一再唱衰的马斯克，正踩在扎克伯格和Facebook的头顶上，大步迈进更高的舞台。
对于特斯拉这一波股价暴涨，分析师们认为和赫兹租车的大订单，以及大盘近日的良好走势都有很大关系。
大盘方面，道指周一收报35741.15点，标普500指数收于4566.48点，均创历史新高；纳指也收涨0.9%，报15226.71点。数据显示，道指和标普500指数本月涨幅都超过5%，是今年4月以来的最佳表现。

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（图片来自富途牛牛）
消息面上的一些异动，也提振了风险情绪，助推大盘走高。
比如美国总统拜登和参议院多数党领袖舒默近日就亲赴新泽西州为基建法案做宣传，并极力争取其他民主党人的同意。美国财长耶伦也多次发声支持就业市场复苏，且一再否认通胀失控的说法。
在多方努力下，美股投资热情逐步上升，股价弹性本来就大的科技股自然是重要受益者。
当然了，特斯拉自己也相当争气。
周一，全球汽车租赁巨头赫兹租车向特斯拉订购10万辆电动汽车的交易官宣达成，特斯拉将在2022年年底之前完成所有新车交付。
根据外媒报道，特斯拉提供的第一批Model 3轿车将从11月初开始，通过赫兹平台在美国和欧洲租赁市场上线。彭博报道称，这笔交易的总金额合计高达42亿美元，是特斯拉有史以来最大的一笔订单。

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（图片来自特斯拉官网）
而且这只是赫兹和特斯拉合作的开始。
根据官方声明，赫兹租车将在全球100多个市场推广电动车租赁业务，并已着手投资新的电动车充电基础设施。赫兹临时CEO马克·菲尔兹直言：
“电动车是市场的主流，我们看到了全球需求和消费者兴趣的上升。赫兹将成为一家全球领先的电动车租赁企业，一切就从北美市场开始。”
为了印证自己的雄心，赫兹还列举了众多支撑数据：
皮尤研究中心的报告显示，美国超过40%的消费者表示在购买新车时会首先考虑新能源车；今年8月份，美国三大汽车制造商均承诺在2030年将电动车销量提高到40%-50%。

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（图片来自赫兹租车官网）
更重要的是，作为汽车租赁市场的头部玩家，赫兹带头和特斯拉合作，势必会引起其他同行的关注，继而有望带动电动车在租赁市场的繁荣。
这可不是我们一家之言。华尔街知名券商Wedbush Securities的分析师Dan Ives也说过：
“汽车租赁本质上就是一门专注模仿的生意，当一个大玩家作出新改变时，其他竞争对手不会无动于衷。”
巧了，赫兹在汽车租赁行业的影响力，可不比特斯拉在新能源车行业低。
成立103年的赫兹租车，是全球三大汽车租赁公司之一，长期和安飞士、英特普莱一起垄断全美90%以上的汽车租赁市场。
公开信息显示，赫兹在全球共有近57万辆汽车，超过1万个经营网点，服务遍布全球150多个国家和地区。目前，电动车只占赫兹全球车队的20%左右，未来还有很大上升空间。

稿源：(钛媒体APP)

【傻大方】网址：http://www.shadafang.com/c/102E335R2021.html

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