AI财经社|中兴高能陷停产解散传闻，因电芯质量问题致威马汽车多次起火

文｜王灿吴傲寒
编辑｜张硕
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压死骆驼的最后一根稻草出现了？
继威马汽车因动力电池产生异常析锂召回千余辆EX5后，威马汽车电芯供应商之一中兴高能技术有限责任公司（下称“中兴高能”）日前陷入“解散”传闻。
近日，有关于“中兴高能立地解散”、“中兴高能向供应商告知运营风险并叫停采购”的传闻在社交媒体上流传。相关传闻称， “去年资金链就已经非常紧张了，好不容易坚持到今年10月份，结果出现了压垮骆驼的最后一吨稻草，直接压扁了” 。

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由于中兴高能的核心客户威马汽车近日发生多次起火事故，不少市场观点猜测前述“压垮中兴高能的稻草”意指威马起火及召回事件。
10月5日和10月13日，先后有两辆威马EX5出租车在福建邵武市发生自燃。其中一辆在静止未启动的情况下发生自燃，整车烧毁，另一辆则在充电至96%的状态下起火燃烧。
在10月28日的召回说明中，威马明确起火事故显示是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患，并主动召回1282台威马EX5问题车辆。
此前威马也提出更换“高质量的电池” ，以及“愿意赔偿经营者损失”的解决方案。
据威马汽车10月28日发布的召回公告，其召回车辆所用电池为ZNP3914895A-75A动力电池，生产商正是中兴高能。 10月28日，中兴高能在其微信公众号回应称，在福建省邵武市发生的两起威马汽车起火事件中，涉事车辆搭载的是中兴高能的电池。不过，中兴高能并未在此份声明中提及公司经营情况是否受到福建“起火事件”影响。

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AI财经社了解到，威马汽车是中兴高能的最主要客户。据高工产业研究院（GGII）9月数据，凭借配套威马EX5 ，中兴高能在今年8月首次进入2020年乘用车月度装机量TOP10 ，以单月装机量43008KWh位列第9 。
据中兴高能官方信息，其合作方除威马汽车外，还包括奇瑞、汉腾、吉利、众泰、郑州日产和汉腾等主机厂，东风和长城等主机厂也曾前往该公司进行考察。除为威马汽车配套的ZNP3914895A-75A动力电池以外，中兴高能旗下产品还包括NP2714895A-51Ah动力电池、ZNP3914897A-87Ah动力电池以及05CME110动力电池模组。
值得注意的是，在8月乘用车装机量TOP10及配套车型中，中兴高能仅为威马提供了配套。