因此 ， 刚开始做线上的时候 ， 刘强东只能拼自己 。 当时 ， 连QQ都没有的他 ， 只能在论坛上发卖东西的帖子 ， 被删帖他就继续发 ， 被封号他就重新注册 。 每天24小时 ， 刘强东每隔两个小时就会回复顾客 ， 几乎没有整块的睡眠时间 。 员工们看见这样的老板 ， 连连摇头 。 终于 ， 功夫不负有心人 ， 原来积累的忠实顾客看到京东的线上售卖后 ， 纷纷站出来支持：这是做真品、有良心的商家 。 靠着超强的努力和意志力 ， 刘强东让京东基本打通了网上售卖的渠道 ， 有了京东网 。 但是紧接着 ， 又一个大问题摆在眼前 ， 渠道打通、品类也扩展了 ， 但是支付供应商货款和售卖、卖家付款之间 ， 有一段时间差 ， 需要大量的资金周转 。 产品越是贵重、品类越是多 ， 需要的周转资金越多 。

而刘强东手上 ， 根本没有这笔钱 ， 他找银行贷款遭到了拒绝 ， 找供应商商量也没有结果 。 就在即将山穷水尽的时候 ， 岳勇为他带来了一个全新的概念“风险投资” 。 在岳勇的帮忙下 ， 京东先后获得200万、1000万美金的投资 。 有了融资的刘强东 ， 补上供应商的缺漏 ， 就想着要把京东做强做大 ， 他又提出了一个惊人的决定——自建物流渠道 。 京东的主要营业产品就是电子类产品 ， 这类东西极其考验物流 。 尤其是价高的笔记本、相机等 ， 像这样的贵重物品 ， 如果没有一个靠谱的运输渠道 ， 不仅影响用户体验 ， 还会带来许多亏损 。 一旦在路上丢失、损坏 ， 光是花在赔偿上的人力、物力 ， 就得占据京东利润的很大一部分 。 而且 ， 与其他物流企业合作 ， 也容易面临被掣肘的局面 。

但是 ， 自建物流并不是一个简单的工程 ， 它需要庞大的资金和周密的计划 。 而刘强东的自建物流计划刚刚起步 ， 1000多万的融资就全部见底 ， 他不得不开始重新拉融资 。 可是 ， 当时的投资人普遍不看好京东自建物流的计划 ， 电商就该好好卖东西 ， 干什么要去涉及物流行业 。 他们还质问刘强东：“你觉得多久能够迅速盈利？”面对这样的问题 ， 恰逢当时又处在金融危机时期 ， 刘强东根本无法回答 。 找不到投资人的刘强东 ， 整夜睡不着 ， 满脑子都是怎么说服投资人 ， 前额的头发一夜之间就变白了 。 就在刘强东快要走投无路的时候 ， 原来的投资人徐新再度出现 ， 为他找到自己的前任老板 ， 拉来了2000多万美金的投资 。 这次投资 ， 拯救了在经济危机中风雨飘摇的京东 。

刘强东自此下定决心 ， 日后自己公司的账上 ， 一定要有足够的资金 。 不久之后 ， 为了完成自建物流的计划 ， 刘强东又去找了自己的师兄 ， 拉来了2亿多投资 ， 京东的物流线才算是真正完成 。 2011年 ， 京东推出iPhone和Android客户端 ， 并且更新了线包裹跟踪（GIS）系统 。 利用这个系统 ， 用户可以实时了解和追踪自己的网购物品配送进度 。 2011年2月 ， 京东商城iPhone、Android客户端相继上线 ， 启动移动互联网战略 。 2012年 ， 京东上线了酒店预订业务 ， 启动了电子书刊业务； 2013年 ， 京东的注册用户正式突破1亿 。 京东的发展越来越好 ， 刘强东也不再缺投资人 ， 不少公司、银行、外资基金都抢着为他融资 。

【刘强东|刘强东披露京东账户余额：有200亿，足够多的钱才能让我安心】2011年 ， DST、老虎基金等六家基金和一些社会知名人士为京东融资达15亿美；2013年 ， 加拿大安大略教师退休基金、沙特亿万富翁阿尔瓦利德王子控股的王国控股集团以及公司一些主要股东 ， 又助力京东的新一轮融资 ， 达7亿美元……2014年5月22日上午9点 ， 京东集团在美国纳斯达克挂牌上市 。 历经了几次创业危机 ， 刘强东终于扛过层层黑暗 ， 迎来了成功的曙光 。 在他的创业路上 ， 第一次餐馆的失败 ， 让他明白了严格管理员工的重要性 ， 而后来遭遇的供应商危机、融资困难、自建物流困境 ， 都让他明白 ， 公司的融资再多 ， 也必须准备足够的备用金 。 万一在扩建的道路上 ， 供应商撂挑子、投资人拒绝投资、银行也不愿贷款 ， 公司依旧可以稳稳地运转 ， 不至于被人扼住咽喉 ， 瞬间倒塌 。

稿源：(小柯世界观)

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标题：刘强东|刘强东披露京东账户余额：有200亿，足够多的钱才能让我安心( 二 )