|快递业双十一异动：顺丰、极兔、众邮、中通纷纷行动，新的货运大网密集布网( 三 )

快递公司募集的资金将会被用于哪些方面？以中通为例，核心还在于物流基础设施的投入。
中通方面对经济观察报表示，此次募集资金中50%将用于基础设施及产能开发，其中30%用于获得中国战略位置的土地使用权并建立额外的分拣中心；10%购置更多运输工具；10%继续增加和升级分拣中心的机器及设备的安装基础。
“物流基础设施依然是下一个阶段快递头部公司竞争的重点，没有基础设施，再多的增量也和你没有关系” ，双壹咨询创始人兼首席咨询顾问龚福照对经济观察报表示。
脆弱的稳定
不久前，龚福照在中国快递风向标义乌进行了一次调研，他发现年初激烈的价格战出现了短暂停滞，各网点形成了一个基本的最低价线，大家开始在这一价格线上进行竞争。 “义乌现在已经不是全国最低的价格了，山东、河北都有比义乌更低的价格” ，龚福照对经济观察报表示。
快递业在2020年上半年经历了一次激烈的价格竞争。国家邮政局发布《关于2020上半年邮政行业经济运行情况的通报》，其中提出上半年快递行业量收结构的剪刀差扩大，快递业务量、收增速差为9.5个百分点，量的增速是收入增速的近2倍。从3月起，量收增速差距逐步拉大，从3月的10.7个百分点扩大至5月的16.2个百分点。
其结果是，在最近一段时间开始，一些网点陆续出现货品积压、退出等情况。
“这段时间出现的状况和前几年出现的爆仓还是不一样的，爆仓是快递数量超过网络承载能力造成的，但是网络的不稳定现象主要是利益分配的问题” ，赵小敏对经济观察报表示。
这一利益分配是指在快递公司总部和网点间的利益协调，此前长期的价格战中，网点的利润逐渐被压薄，一些网点已经出现了单量增长无法弥补亏损的状态。
“很多公司的网络和当地产业并没有进行深度的融合，只是完全建立在总部这样一个平台上，在能力跟不上的情况下，就存在被剥离的风险；再加上价格战导致的员工稳定性问题，综合带来了这样的影响” ，赵小敏表示。
【|快递业双十一异动：顺丰、极兔、众邮、中通纷纷行动，新的货运大网密集布网】网络稳定性下降，成为今年双十一大考前快递行业面临的一个特殊状况。
一些快递公司也正在加强在网络稳定性方面的建设。
中通方面对经济观察报表示，打算使用募集资金净额的15%投入资源来激励网络合作伙伴，以实现更好的运营绩效，从而进一步增强网络整体的稳定性及竞争力；还将使用募集资金净额的10%继续向网络合作伙伴提供融资支持，以进行必要的投资，从而提升其运营能力并确保最后一里的业务并与企业及消费者取得联系。