颜值|颜值与实力并进｜“山沟沟”里的白新高速找准建设共鸣点( 二 ) |共鸣点|山沟沟|

白新高速的“扩充初步设计” ，将平面交点数量由38个减少为31个，最小平曲线半径由初步设计920米提升至1100米；竖曲线边坡点由62个减少为55个，凸形竖曲线最小半径由7000米提升至10000米，凹形竖曲线最小半径由5000米提升至5800米；全线共取消高填深切位置29处， 4%的最大纵坡路段由9处减少为1处，降低了运营期安全风险；对原初步设计的16处线位进行调整，以合理控制填挖高度，减少压占基本农田，改走山地、荒坡及废弃用地，共减少占地13451平方米，少占用耕地38733平方米；经初步测算，深化设计节约建安费投入8340万元，可减少征地拆迁投入约4520万元，总计节约投资约1.28亿元。

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节约资源与保护环境相结合，对原初步设计16处线位进行调整，以合理控制填挖高度，减少压占基本农田，而在走山地、荒坡及废弃用地，共减少占地13451平方米，少占用耕地38733平方米，不仅保护了耕地资源，也节约了项目征地费用。同时，降低了17处深切路段的上体开挖高度，尽量减少对环境的影响。
质量、安全、进度共鸣，抢天夺时推进项目建设
白新高速致力打造品质工程、绿色公路、平安工地、高速集团项目标杆和湘西南扶贫旅游通途的同时，时刻把工程质量和建设安全放在第一位，不敢有丝毫松懈。

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7月3日，随着一阵轰鸣声响起，白新高速项目第一根桩基在1标段夏家中桥正式破土开钻，这标志着该工程拉开了桥梁全面开工建设的序幕。全线设置桥梁28座，引桥桩基1277座。截至目前，项目开工续建6座桥梁，共完成桩基62根，累计完成4.9% ，经检测，全部为I类桩。
7月15日， 2标率先在k38+080开挖全线第一道通涵。截至目前，通涵基础开挖完成44道，累计完成24.4%；通涵基础浇砼38道，累计完成21%；通涵墙身完成112节，累计完成8%；通涵盖板完成60节。

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8月3日， 2标在K38+100-K38+300（填方试验）第一段实验主体路基开工铺筑，标志着路面施工全面大规模展开。截至目前，填方完成46万m3 ，累计完成6.7% 。

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9月11日， 1标在K3+620开始全线第一个桥梁标准化预制场地硬化。截至目前，项目已开工3个桥梁上构预制厂。
9月15日，白新高速公路第一次工地会议，要求牢记“创建品质工程，打造平安工地”工作目标，提高站位，敢于直面问题；要及时掌握天气情况，想尽办法采用见缝插针的方式，扫除一切“拦路虎” ，全面开启砼工程，形成实物量，保障质量安全抓进度。由此，该项目正式进入了实质性的建设阶段。