经观汽车|详解星星充电IPO路径：打包数字能源业务上市能否成新的“独角兽”？

与此同时，万帮数字能源的经营范围也在2020年9月发生变化，在发电、供电，以及网络信息安全软件开发、大数据服务等主要业务之外，增加了电动汽车充电基础设施运营、电机及其控制系统研发等业务。而星星充电的主营业务中，充电桩设施的建设和运营管理服务、汽车充电互联网平台建设运营等业务被删除。很显然，经过此番腾挪，万帮投资打通了以万帮数字能源为平台，将软硬件统一打包并上市的路径。
2018年9月，星星充电和万帮数字能源的实控人同时变为邵丹薇，万投资由邵丹薇和丁锋各占50%股比设立，丁锋则是万帮其下另一大业务板块——万帮金之星车业投资集团有限公司的实控人，主营业务是汽车销售和汽车租赁。
虽然此次上市更偏向集团数字能源业务的打包上市，但作为充电桩头部企业的星星充电一直被用作融资和IPO的统一传播口径。数字能源业务是万帮创始人邵丹薇继经销商之后的二次创业，而根据启信宝信息，这一业务由于巨大的市场空间已经成为主业务，接下来将以星星充电为名，随着IPO的完成强化对外输出。
尽管外界熟知的星星充电是一家充电桩运营商，但其给自己的定义并不局限于此，而是一家以充电设施为基础业务的数字能源企业，其目标是瞄准未来交通电动化，面向电动车主多场景需求打造数字化能源网络。目前，星星充电形成了“硬件+软件+服务”的业务模型，并且在移动能源领域提出了“云管端”的业务形态，能够为不同的客户群体提供多种服务综合解决方案。同时，其注重提升运维决策选址的准确率以及运营效率，降低投建、运营和运维的成本。
与产品和服务多元一致的是，星星充电的客户类型也很多元，其与近200家伙伴进行了数据合作。其中，面向汽车领域其服务全球59家车企，是大众汽车、保时捷、梅赛德斯奔驰、雷克萨斯等企业的战略供应商；针对地产和物业充电服务领域，其与以万科地产为代表的74家国内百强地产公司建立了战略伙伴关系；同时，星星充电也是多家能源企业的合作对象。运营模式的创新和一定规模的客户盘，为星星充电的盈利和IPO奠定了基础。
冲击充电桩“独角兽”
“（星星充电是）到目前为止，唯一一个持续盈利的充电企业。充电网企业就是新兴产业，在这样的一个大浪潮下，有很多的坑，我们自己也踩过很多的坑，交过大量的学费，要想盈利是很难的。 ”星星充电董事长邵丹薇近日在公开场合表示。由于充电站建设成本高昂、充电盈利模式不清晰、新能源汽车使用仍未达到规模效应等问题，充电桩运营商的盈利成为难题。目前，星星充电尚未对外披露具体盈利数据，据了解，其2019年营业额达25.8亿元。

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