力帆汽车|力帆汽车尹明善家族被证监会立案调查( 二 ) |尹明善|*st力帆|

2020年，力帆进入了企业运营最为严峻的时刻，根据*ST力帆半年报中的数据，公司半年度营业收入5.18亿元，同比减少13.39% ，归属上市公司股东的净利润-9.47亿元，同比减少859.98% 。 8月25日，力帆股份股票被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST力帆” 。
此前，处于退市边缘的力帆重整申请获法院裁定受理。 9月14日，重庆两江股权投资基金管理有限公司、吉利迈捷投资有限公司以联合体身份，作为意向重整投资人参与力帆股份的重整工作。据天眼查数据显示，吉利迈捷投资有限公司的大股东为吉利科技集团有限公司，持股比例达到99% ，实际控制人为吉利控股董事长李书福。两江基金大股东为重庆两江新区产业发展集团有限公司，且隶属于重庆两江新区管理委员会。这就是说，力帆重整还吸引了重庆政府出面。
力帆实业（集团）股份有限公司创于1992年，以开发生产汽车及摩托车及发动机、车辆配件为主营业务， 2010年在上交所挂牌上市，是中国首家上市A股的民营乘用车企。作为力帆股份的创始人，尹明善一直被外界视为“传奇人物” 。尹明善中年创业。 47岁下海经商， 54岁转战摩托车行业， 62岁一举跻身《福布斯》中国内地100位富豪排行榜， 66岁踏入造车领域成立力帆汽车， 79岁宣布退休后力帆汽车乃至整个力帆集团开始风雨飘摇。
在今年5月举行的力帆股份2019年股东大会上，尹明善的长孙女尹安妮作为力帆股份的非职工监事亮相履职，被认为是已定的接班人。公开资料显示，尹安妮出生于1995年，不久前从美国留学归来。
自2003年进入汽车行业不久，力帆集团创始人尹明善就抛出“汽车论斤卖”的观点。他说：“汽车今年是每公斤100元， 5年后就是每公斤40元。 ”他认为，当前轿车的利润很高，力帆进军乘用车市场后将以相对便宜的价格，来取得市场认可。曾几何时，力帆在摩托车领域曾风光无限，在乘用车领域同样取得成绩。但随着存量时代到来、消费升级加速，低质低价的产品早已没有出路，曾经辉煌的力帆汽车也最终走向其命运的最后选择期。