民生经济|“银十”车市价格战升温：特斯拉、 BBA“降维”出击 |

时代周报采访人员李卓玲潘卓伦发自广州
“现在买车很划算， Q5L和A6L有7万―10万元的优惠，有意向还可以再谈。 ”10月8日，国庆假期的最后一天，广州奥迪4S店给出的优惠依然吸睛。据销售人士对时代周报采访人员称，假期结束该优惠仍可申请。
在刚过去的十一假期里，各大车企的优惠让利活动可谓“八仙过海” ，其中，豪华车企更成为此次“价格向下”的中坚力量。
时代周报采访人员调查发现，除了直降10万元的奥迪车型外，奔驰C级优惠超5万元， 17万元左右就能拿下宝马1系。而曾被喻为“BBA杀手”的特斯拉，更掀银十车市新变数，下探至25万元以内的起售价背后，其野心亦明显已不止于豪华品牌。
特斯拉单日收获2600辆订单
“10月1日全国范围单日订单量约2600单。 ”10月11日，据多个接近特斯拉中国方面的消息人士向时代周报采访人员透露，自特斯拉Model 3于10月1日调价至补贴后24.99万元起售开始，市场需求被强烈刺激。
上述消息人士称，降价后首批下单的，有很大机会匹配到三元锂电池版本的车型，对于介怀换装磷酸铁锂电池所致不确定性的消费者来说，这又是一个刺激成交的因素。
起售价再次下调超过2.2万元后，特斯拉Model 3已经打破25万元的关口，再结合其享受免购置税、直上“绿牌”等一系列新能源车政策利好，特斯拉Model 3目前的购车成本不仅比北京奔驰C级、一汽―大众奥迪A4L等豪华品牌同级传统燃油车有着明显优势，甚至已经与高配的普通合资品牌同级车型持平。
在特斯拉此番调价之前， 20万―25万元的价格区间，属一线合资品牌相对稳定的细分市场。参考中汽协批售数据，在这一价格区间，基本被各主流合资车企的紧凑性SUV或中型轿车霸占，例如东风本田CR-V、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞等，其中，又以混合动力车型为这一细分市场的“销量担当” 。
定位中型轿车的特斯拉Model 3 ，或对20万―25万元主流合资紧凑型SUV的市场影响有限，而在上述一系列同级合资传统燃油轿车竞品面前，其虽然有着诸如车内空间、用车便利性等方面的不足，但同时亦具备包括先天动力优势、智能辅助驾驶体验等一系列标志性卖点，竞争力不容小觑。
“特斯拉的品牌形象更年轻，以科技、性能见长的产品力属性也契合新一代消费者的喜好，其售价进入到一线合资品牌的覆盖范围，将进一步拓展其潜在客源。 ”10月11日，广州某上市汽车经销商集团管理层人士向时代周报采访人员分析指出。
优惠动辄10万，豪车“降维”打击
特斯拉价格下探，无疑对普通合资品牌等带来不容小觑的冲击，而更值得注意的是，后者需要应对的挑战，并非仅此而已。