发展史|奔驰的来源居然是个姑娘？百年奔驰发展史( 四 ) 发展史|姑娘|来源|梅赛德斯|戴

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1961年奔驰推出了第一款带有空气悬架的汽车300se
1979年奔驰最硬汉的车型G级横空出世
作为军车民用化的产物
其强悍的越野性能
让她一诞生就成为了热销车型
1982年奔驰车型开始下探
推出了全新的190车型
也就是现在奔驰C级的鼻祖
1998年戴姆勒公司又与当时经营惨淡的克莱斯勒合作
不过这份合作仅仅持续了十年
我们现在所看到的戴克奔驰多是那段时间的产物
2005年奔驰方面与北京汽车展开合作
同时开启了国产奔驰的篇章

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到了现在奔驰汽车已经有了120多年的历史
可是“春风虽欲重回首，落花不再上枝头”
当下的奔驰已经不再像诞生之时那样一家独大
同级有宝马奥迪虎视眈眈
后有雷克萨斯沃尔沃一众后浪的乘胜追击
在压力下奔驰也犯过错误
其中就有被大家所熟知的排放门事件
至此人们对奔驰的质疑在网上也是越来越多
什么运动性能不行
科技配置徒有其表
压缩成本买车标送车等言论层出不穷
一切的一切让世人知道
这位汽车界的昔日霸主
在这个百花齐放的年代
早已不再有当年睥睨天下的威严了

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不过奔驰可是一位本该迟暮的老人啊
年轻的血液虽不断涌入现在拥挤不堪的汽车界
他们拿着最新的技术天马行空的想象力
频繁的冲击着消费者的眼球
甚至有一些品牌仿佛是忘记了汽车本该有的那份纯粹
忘记了品牌所应该传承的扎实底蕴和深刻含义
这些奔驰都没有抛弃
纵使需要随大流讨好日渐挑剔的消费者
奔驰依然怀揣着当初那份对造车的高傲
对改变人类出行方式的执着的高傲

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或许是继承了戴姆勒先生的胆识
【发展史|奔驰的来源居然是个姑娘？百年奔驰发展史】在天时地利人和全部劣势的情况下
以己之长攻其之短
又或者像本茨先生那样沉稳
在占尽优势的情况下依然尊重着每一个对手
这位车界老人靠着自己秉持的原则
百年来一直为汽车界书写着高端的含义
即使放在当下奔驰的车型格局内饰设计也都是行业的风向标
而那种古朴又不失高雅的气质
是其他任何品牌都模仿不来超越不了的
或许昔日霸主荣光不在
但奔驰所镌刻在车子里的意志终将延续
一代又一代