远不如梅赛德斯那样优雅好听
所以这个名字也就人传人的一直延续了下去
梅赛德斯这个单词在西班牙语中还有幸运的意思
但这份幸运好像跟人有点不搭
这位美丽的奥地利姑娘在40岁时 死于婚姻的不幸
又在戴姆勒公司敲定梅赛德斯这个名字的同年
他们的创始人戴姆勒先生也与世长辞了
而戴姆勒和本茨两位伟大的汽车创造者
自始至终都没有见过一面这不免有一些遗憾


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虽然梅赛德斯这个名字用在人身上没捞着什么好
但用在汽车上就仿佛是加了buff一样生猛


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这台仅有35马力的梅赛德斯赛车
在当年首战就一举赢得了Nice-LaTurbie的爬山赛冠军
而在两个公司合并后 奔驰展开了开挂一般的表现
生产的主力也变成了一些中大型豪华车
比如1964年到1981年间的梅赛德斯600系列


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像这样


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这样


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再这样


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Emmmm...
感觉就是脸不变的同时
尾巴屁股越做越奔放
还有非量产的赛车 在三十年代
奔驰在全世界参加了很多比赛
而且都拿了不错的成绩
一直到现在梅赛德斯的F1车队也是非常厉害的存在


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当然奔驰也不乏生产过一些奇葩车型
比如这个奇怪的玻璃罩子
据说是给当时教皇的特殊产品
我就在想难道那教皇是个博物馆的艺术品假人？


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在1934年 奔驰公司 为希特勒制造了一辆高级轿车
这也是世界上第一辆防弹汽车
现存于慕尼黑的博物馆
1936年 奔驰首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上
1940年 战争狂人希特勒 正式掌权德国
并要求奔驰合作于是在二战的时候
很多军用汽车和潜水艇都是奔驰给造的
这也使得许多新车型的研发陷入了停滞


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1947年 奔驰推出了170车系
其大小和现在的飞度相差无几
但她却是现代奔驰车的鼻祖
而1951年 基于170开发的220车系
则是被奔驰官方承认的 第一代S级车型
1954年 奔驰首次使用了汽油喷射装置
同年奔驰第一代民用跑车300SL问世
并采用了鸥翼门设计
这成为了奔驰系列跑车的标志

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