无人|从遥遥领先到落后，中美无人武器系统研发对比( 三 ) 武器|中美|无人|研发|武器系统

整车系统采用模块化设计，可根据需要进行更换任务，可以负责战场侦察、巡逻和突击，也可运输弹药，还可进行自主战场救护，自主边境巡逻等，几乎和美国的”班级任务支援系统“一模一样，不同的价格极为低廉，就像美军一套包括装备、后勤、训练等套装的”捕食者“先进无人机，每架平均成本超过3000万美元，而功能同样的中国翼龙无人机仅售一百万美元一样，”锐爪“地面无人系统只要几千美元就有一辆了。而”班级任务支援系统“在洛马公司粗略估计量产单价为每辆20万美元。
三：美国海军无人船
若以技术风险和成熟度来评估，水面将会优先于地面，成为无人武器下一个发展迅速的竞技场，美国早于1985年就已在海军研究办公室主持下发展有「猫头鹰二型」小型无人船，并且曾参与1998年5月的「98河川共同作业演习」而在2000年10月12日科尔号驱逐舰在也门遭受攻击之后，则促使美国海军更加积极重视无人船的发展与运用。2003年，「斯巴达斥候」无人船被派遣至在波斯湾巡弋的盖茨堡号巡洋舰上进行测试，
「斯巴达斥候」计划始于2001年，属于一项由国防部主持，海军水下作战中心督导的「先进概念技术展示」计划。载具有7公尺和11公尺长的两种硬件充气小艇，载重量分别是3000磅和5000磅，基本武装为一挺遥控的12.7毫米机枪机枪，另可搭配各种光电、红外线侦监传感器与搜索雷达等，不过现今在市场发展位居最领先地位的是拉斐尔公司，该公司的保护者无人船一直可说是技术最成熟的产品，第一个客户自然是以色列军方，运用在许多沿岸、港口的巡逻和反恐等任务。另一个使用者是新加坡海军，新加坡海军决心号两栖登陆舰上就配置有「保护者」无人船，以协助保护在该海域的钻油平台。
美国海军在2007年公布无人系统发展路线图，其中不仅明文定义无人船在美国海军内所肩负的任务包含：水雷反制、反潜、海事维安、水面作战、特战支援、电子战与支援海上封锁等七类。此外也规划后续美国海军所需要的无人水面载具种类和等级，计有「X」级，「港口」级、「史诺克/‘浮潜」级和「舰队」级等4种。其中「X」级是种3公尺的有限功能小型无人水面船，可由常见的11公尺硬件充气小艇施放，「港口」级则是由标准7公尺硬件充气小艇改装而成，并可视状况加装武器；而「史诺克/浮潜」级则是一种长7公尺的半潜式载具，主要负责水雷反制、反潜及支援某些特战任务。
至于体型最大的是「舰队」级，是长11公尺的硬件充气小艇，也是将配属于滨海战。斗舰上的标准装备，拉斐尔公司曾在2006年与BAESystems、洛克希德马汀合作组成团队，向美国海军推销”保护者“，希望能获得美国海军青睐，成为滨海战斗舰的标准配备。但通用动力公司机器人部门已于2008年5月交付两艘其设计的「舰队」级无人水面船，另一家AAI公司也在2009年中提出自己的设计，并以其设计的无人水面船参加美国海军的2011三叉戟战士实验操演，然而在运用部署的进度受到两项因素的影响至今还没有列装部队，主要问题是无人水面船在美国海军被认为是「任务模块」，也就是其功能是以船舰为核心的延伸，另外美国海军要求必须具备有人的功能选项，限制了配置及设计。