四川保路运动，比武昌起义先爆发，孙中山：若无它，革命或被推迟四川历史上以难治易乱著称

四川历史上以难治易乱著称，一千多年前，古人对四川有过这样的评价：“蜀道难难于上青天，天下未乱蜀先乱，天下已治蜀未治。 ”
我们都知道，辛亥革命爆发的标志性事件是武昌起义，但实际上，真正掀起推翻清王朝统治浪潮的，其实是比武昌起义时间更早一些的四川保路运动。
四川保路运动纪念碑

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孙中山，曾高度评价四川保路运动：“若没有四川保路同志会的起义，武昌革命或许要推迟一年半载的。 ”
20世纪初的时候， 1903年7月，为了打通千年蜀道，由四川籍的留学日本学生率先倡议，清朝廷决定修建川汉铁路。
这条铁路的起点是四川成都，经过简阳、内江、重庆、夔州、宜昌，终点是湖北汉口，全长2000多公里，可以说一旦修通，就是天堑变通途，对四川的经济发展非常有利。

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但是这里有个问题就是，当时四川省政府财政拮据，根本拿不出造路所需的5000万两白银，于是只能是想办法跟民间筹措资金，当时公司明确规定了不要洋人一分钱，全部由中国人自己出钱、自己建设。
1904年1月，川汉铁路公司正式成立了，它集资的主要方式，通俗一点解释，就是向四川的3000多万农民和地主发行“股票” 。
【四川保路运动，比武昌起义先爆发，孙中山：若无它，革命或被推迟】大致操作方式，就是在田租的基础上，把铁路建设费用作为附加税，摊派到每一亩田地上，同时给这些人认购相应的“股份” ，这样几乎所有四川人，都成为了川汉铁路的利益相关者。
川路总公司

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上至达官贵人，下至平头百姓，都热烈期盼着川汉铁路尽快建成通车，这样他们手中的“股票”就能兑换成银子。可以说，川汉铁路名为官督商办，其实就是四川的几千万老百姓在“买单” 。
可这件事情，终究是“皇帝不急太监急” ，直到1909年12月，才正式破土动工，此时距离首次提出修建川汉铁路，已经过去了6年时间了，事情进展之缓慢，令人震怒。
保路运动浮雕

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但是这还不是最过分的， 1911年5月的时候，清朝廷政权摇摇欲坠，清政府为了拿到外国列强的贷款，竟然把正在修建的川汉铁路的路权，直接抵押给了英、美、法、德国的几个银行财团，并且规定之前发给人们的“股票” ，一律自动转换成国家铁路股票，而且一概不退换现金。