寒冬|德军在苏联的寒冬中冻死几万人,但失败原因不是寒冷,另有蹊跷( 二 )


德军在乌克兰的基辅一直战斗到1941年的9月份,此时德军开始转而全力攻取苏联。虽然希特勒和德军高层都知道苏联的寒冬即将来临,但是他们还是要执行攻占莫斯科的计划。
这是为什么呢?因为按照希特勒的原定计划,要在冬季到来之前攻下莫斯科,希特勒想要借此逼迫斯大林坐下来和谈,如果此时不能及时攻占莫斯科,将会前功尽弃。
还有另外一个原因,德国对苏联的前期战争中实在是摧枯拉朽,虽然当时苏联的天气已经转凉,但还可以接受,德军将领相信德军一定能够在11月中旬占领莫斯科。
德国当时在莫斯科战役中前后共投入了170万人,这已经远超德军最初预算的110万人,在苏联方面,苏联开启全民抗战模式,所有人都来参与防御工事的构建,在苏联军民的抵御之下,德军在莫斯科城下停滞不前。

寒冬|德军在苏联的寒冬中冻死几万人,但失败原因不是寒冷,另有蹊跷
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对于苏联的寒冷天气,德国在本土的工厂生产了大量的棉服棉被、手套皮靴、防冻液和枪械润滑油,除此之外,德军在攻占苏联的城市之后,也会将原有的工厂用来生产防寒物资,所以对于德军来说,防寒物资一直都是充足的。
既然德军有充足的后勤物资,为什么还会出现大面积冻死士兵的情况呢?
这是因为德军开始进攻苏联之后,为了实现寒冬到来之前拿下莫斯科,德军优先保障将枪支弹药运送的苏联前线。
不过德军很快便发现了问题,后勤物资的运输出现很大困难。
德军在苏联战场遇到了前所未有的运输难题,首先是苏联的领土面积非常大,导致战线拉扯非常长,运输距离和难度增加不少。

寒冬|德军在苏联的寒冬中冻死几万人,但失败原因不是寒冷,另有蹊跷
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其次是苏联的公路基础设施很落后。当时的西欧地区已经在普及柏油马路,尤其是德国已经修建了世界上第一条高速公路,为德国在欧洲地区作战提供坚强的后勤保障。
反观苏联的公路很多都是原始土地道路,一旦遇到下雨天气,德军的物资运输队经常深陷泥潭,行动迟缓。另一方面,苏联军队在撤退时将铁轨全部拆除,根本没有铁路运输的可能性。此外,德军的运输线还时常会受到苏军小股部队的袭击,更加降低了后勤物资的运送速度。
因此德军是有物资,却运不到前线。
有人说德军之所以败给苏联是因为寒冷,其实这个说法是不对的。天气寒冷只能算是德军战败的重要原因,但绝对不是主要原因。

寒冬|德军在苏联的寒冬中冻死几万人,但失败原因不是寒冷,另有蹊跷
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在1941年冬季的苏联还并不算太冷,受到大西洋暖流的影响,在刚入冬的时候,苏联的气温还没有低到零下十度,此时德军身上的御寒装备完全能够应付。