突厥|突厥人才是灭亡明清的罪魁祸首人才|奥斯曼帝国|大航海|突厥

突厥不是早就被唐朝打跑了吗？怎么现在又冒出来侵略明清了？这就说来话长了。且听我细细讲来。有妫之后，将育于姜在春秋时期，陈国有一个公子完，因为政变逃到了齐国，结果最后他的后代渐渐强大，竟然取代了姜姓成为齐国国君。而突厥的后代也发生着类似的事。话说突厥在被唐朝压制之后，其部族的一个分支西迁，到了中亚的地中海一代，征服了那里的土著，渐渐发展成奥斯曼帝国。帝国逐渐壮大，甚至在1453年消灭了不可一世的拜占廷帝国，然后定都君士坦丁堡，改名为伊斯坦布尔，以东罗马帝国的继承人自居。与此同时，东方的明帝国却发生了震惊世界的土木堡之变。明英宗朱祁镇被活捉，景泰即皇帝位。虽然彼时的明帝国依然很强大，但是被比奥斯曼弱好几倍的瓦剌部族这样搞法，真不知道是天意还是侥幸。奥斯曼帝国的君主苏丹继承了东罗马帝国的文化及伊斯兰文化，整合了东西方文明。16世纪苏莱曼大帝在位之时，奥斯曼帝国日趋鼎盛。其领土在17世纪更达最高峰。而此时东方的明帝国已经在建州女真努尔哈赤和李自成的义军下逐渐瓦解。在巴巴罗萨的带领下，奥斯曼帝国的海军掌控地中海，不可一世。照这样发展，随着帝国的扩张，似乎这个突厥的老部族真的可以和东方大国有一战了。

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不可一世的奥斯曼帝国垄断丝绸之路15世纪末，在大航海时代前夕，从西方通往东方的商路主要有三条。一条是陆路，即传统的“丝绸之路”，从君士坦丁堡登陆，经小亚细亚、黑海和里海南岸至中亚，再翻越帕米尔高原到中国。另两条是海路：一条从叙利亚和地中海东岸，经两河流域到波斯湾，另一条从埃及经红海至亚丁湾，再换船到印度和中国。这几条商路本来就经过意大利、阿拉伯、拜占庭和波斯等地的商人多次转手，才能将货物运抵西欧。15世纪中叶，奥斯曼土耳其帝国兴起，先后占领小亚细亚和巴尔干半岛，控制几乎90%的传统商路，土耳其人对过往商品征收重税，使运抵西欧的货物不仅量少，而且比原价高8—10倍。高额的中间利润，让奥斯曼帝国迅速壮大，然而也不可避免地成了他衰落的根源。正可谓成也萧何败萧何，世间万物都是辩证的。就好比摩托罗拉成也V3败也V3；诺基亚成也板砖败也板砖；世界就是如此荒唐。太依赖于一种产业肯定会死得很难看。反正，当时西欧的商人、贵族，甚至到君主，都迫切希望另辟一条绕过地中海东岸直达亚洲的新航路。所谓不破不立，这事还真被这些人干成了。

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奥斯曼帝国巅峰之后的破灭最先行动的是葡萄牙。葡萄牙宫廷有一个不羁的皇族，恩里克王子，热衷航海事业，将航海热潮推到整个欧洲。在他的带动下，葡萄牙航海产业突飞猛进。巴托洛缪·迪亚士发现了非洲最南部的好望角；葡萄牙贵族瓦斯科·达·伽马发现了印度。不好意思此处用了发现这个词，可能用到达比较合适。但对于这些冒险家来说，发现绝对更贴切。在十五世纪，葡萄牙开始了殖民旅程，其领土面积一度达到1040万平方公里，比现在的加拿大都大。若非大航海打下的良好基础，谁又能想到一个弹丸小国能有如此造化呢？紧接着是西班牙，哥伦布发现了美洲，使得这个欧洲小国迅速崛起。然后，又是葡萄牙的麦哲伦，第一次环游世界，发现了地球是圆形的秘密……然后是英国、法国……在这个轰轰烈烈改变世界的大时代里，大半个欧洲都在发生着日新月异的变化，土耳其人却依然在享受着丝绸之路带来的疯狂收益。上层腐朽、下层起义频现。终于，在丝绸之路渐渐被抛弃之后，奥斯曼帝国迅速陨灭。而彼时的东方大国，连续明清两朝实行海禁政策，尤其是康熙时期，为了打台湾，迁徙数十万福建人民，海事活动几乎停滞。中间哪怕是出现了汪直这样的海盗头子，大大促进了日本和内陆的文明交流，还差点掌控了日本的经济，但皇帝不认可，最后还是被毙了。总之，郑和下西洋之后，中国再没出现过像模像样的航海活动。保守、封闭，意味着落后。