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同时，KdF在战时也增加了气缸容积、加宽加大了轮胎而作为军用车辆出现，这批被叫做87指挥官型

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二战后来的结果大家都知道了，德国投降之后，这款人民之车的地位就挺尴尬了。毕竟KdF的出身和纳粹是一路的。在1944年的摩根索计划中，盟军一度想要在德国投降之后彻底非工业化，尤其是重工业等设施得全部拆除，以绝后患。但在投降之后，盟军接管着废墟一片的德国也觉得不可能断绝他们所有工业，尤其是民用工业。否则的话一个个德国人都和叫花子一样也会拖累战胜国对辖区的管理，因此大众公司就作为一个民用工业而保留了下来，并于1947年重新开启了KdF民用车的生产，到1950年，产量已经破10万。也同时打入了美国市场，到此时，甲壳虫beetle这个名字才出现。

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