中将|常乾坤：战功平平为何授中将？朱德：没有他，我都不算三军总司令( 三 ) 朱德|三军|战功|中将|总司令

毛主席认真听取了常乾坤的建议，然后务实的说：“延安现在汽车都没几辆，空军要用航空燃油，很难供应，要办航校，现在确实没条件”。
虽然否定了常乾坤的建议，但是毛主席对他发展空军的超前意识和办校方案非常欣赏。没多久，延安准备建立工程学校，知人善任的毛主席就指定常乾坤负责建校。该校后来改编为延安军事学院的俄文工程大队，常乾坤任大队长，主持俄文教学。这个大队，后来成了中国外语第一名校——北京外国语大学。

文章插图
北京外国语大学
现在一些人要出国留学，就做了这个保底打算，混得再差，回国当个翻译总行吧。常乾坤作为留苏航空人才，却只能教教俄语，让人不禁感叹，当年的条件真是太艰苦了。
1944年，抗日战场的形势已大为好转，毛主席没有忘记常乾坤的建议，在18集团军总参谋部下成立了航空组，常乾坤终于干回了航空专业，任航空组组长，组织建设了延安机场。日本投降后，中央安排航空组赴东北组建航校。
常乾坤带队来到东北，收集了大量日军留下的航空资源，包括飞机、发动机、油料、各类航空器材等，还有一个最特殊又最重要的资源——以林弥一郎为代表的专业航空人才，也就是在文章开头被俘虏的日本军官，常乾坤亲自前往。
善待俘虏是我军一直奉行的，然而常乾坤更看重的是林弥一郎等人对空军的认知。
毕竟在当时，日本空军的现代化建设，跟强大的美国、苏联相比都不遑多让。林弥一郎作为飞行员的佼佼者，与美国空军交过多次手，丝毫不落下风。普通士兵出身的林弥一郎最后晋升至少佐，在讲究出身的日军中非常不容易，也表明了其航空技术确实一流，而这方面正是缺乏空中实战的八路军们最欠缺的。
内行看门道，常乾坤自然深知林弥一郎这样的高手不可多得，于是在东北民主联军航空学校成立后，作为副校长的常乾坤，任命林弥一郎为主任教官，充分尊重其和其手下一批日军飞行员和地勤人员，给予了非常好的待遇。

文章插图
礼贤下士的常乾坤，让林弥一郎非常感动，士为知己者死，得此恩惠，林弥一郎彻底放下了自己作为战败国军人的思想包袱，带着自己的老部下，全心全意的为我军空军建设做贡献。
常乾坤有了这么一批专业人才，航校建设开展得有声有色，他也再次展现了学霸实力，在繁忙的工作之余，跟着林弥一郎等日本专家把日语也学了，成为通晓四国外语的人才。常乾坤作为北京外国语大学最早期的领导，给后辈师生们树立了极佳的学习榜样。