北京日报|北京地铁悄悄出现这些变化，未来还可用手机APP站内导航( 二 ) 这几天

刘思远告诉采访人员，由于部分线路的标志色较浅，原先设计的标志容易造成线路名称显示不清。“像13号线线路色是柠檬黄色，如果再使用白色字体，文字和底色对比度过小，分辨起来有难度。”新设计的线路名称标志，统一采用了深蓝色为底色，在不影响文字认读的同时，线路标志色的色彩也更加鲜艳。
刘思远说，此次导向标志“升级”仍旧遵循北京市地方标准。“这次改造结合北京地铁的乘客需求，提出方案，有了适合自己的风格。”相比之前，“升级版”导向标志微微向下方倾斜，乘客近距离观看将更加方便；导向标志大量使用有源灯箱，同时底部还保留了一条半透明开口，在增加标志亮度的同时，更可以为老旧的13号线车站“补光”；换乘车站的导向标志还增加了邻线出入口信息，可以引导乘客更方便地出行。
按个按钮
可以和值班人员随时通话
遇到紧急情况或者需要帮助时，如何能最快联系上车站的工作人员？
去年年底开通的7号线万盛东站内，站台和站厅两端的墙壁上都设置了应援求助电话。

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说是电话，实际上就是一上一下两个按键，可以方便一般旅客和轮椅乘客同时使用。乘客只需轻轻按下按钮，然后等待电话打通，通话指示灯亮起后，就可以和站内综合控制室里的值班员进行通话了。
其实，这个装置相当于一部直通电话，如果乘车途中遇到身体不适，或者残疾人乘客乘降过程需要帮助，都可以一键呼叫。
“现在7号线东延开通8个多月，由于车站客流不是很大，加上乘客可能不熟悉相关操作，到目前为止这套求助电话还没有使用过。”车站的工作人员提醒乘客，如果乘车途中遇到身体不适，或者残疾人乘客乘降过程需要帮助，都可以使用求助电话一键呼叫，工作人员在接到乘客求助后会第一时间赶到现场。
此外在无障碍电梯和无障碍卫生间处，也有这样的紧急呼叫按钮，如果乘客需要帮助，同样可一键通话。
不过需要注意的是，除了这些在需要帮助时可以触碰的按钮，车站里还分布着“火警按钮”和“紧急停车按钮”等报警按钮，这些按钮平常不能随便动，只有在出现火警或者人员、大件物品等掉落轨道或卡在车门、站台间隙等紧急情况时才能触碰。一旦按下，其他相关设备会随之启动，在非紧急状况下违法使用需要承担法律责任。
手机APP导航
需要帮助可随时求援
地铁枢纽站太大，找路、出站容易迷糊，又不想麻烦人？今后，市民还可以通过手机APP进行地铁站内导航，有望在APP上使用“召援”功能寻求地铁工作人员的帮助。