股票|小鹏汽车正式走向纽交所，中国新造车三巨头集结美股 |中年|低薪|

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最快8月27日，新造车势力三兄弟：蔚来、理想、小鹏将在美股市场完成会师。
雷锋网新智驾获悉， 8月21日晚，小鹏更新了在美国证券交易委员会SEC官网提交的文件，揭开了公开募股（IPO）的具体定价。
从更新后的招股书来看，小鹏拟发行8500万股ADS ，每股ADS代表2股普通股，预计每股ADS的定价区间在11-13美元。总地来看，小鹏预计最高募资12.7亿美元。
这些定价的背后，是资本市场对小鹏汽车的信心。
招股书显示，阿里巴巴集团、知名对冲基金Coatue、卡塔尔投资局和小米，将分别认购最多2亿美元、1亿美元、5000万美元和5000万美元的新发行ADS 。同时，投资过特斯拉的基金公司Primecap Management Company将认购1亿美元的ADS 。
如果发行的每股价格为12美元，即按发行价区间的中点来折算，那么上述投资者将占有小鹏49%的ADS份额。
【股票|小鹏汽车正式走向纽交所，中国新造车三巨头集结美股】此前8月8日，小鹏正式向美国证券交易委员会SEC递交IPO文件，计划在纽约证券交易所上市，股票代码为“XPEV” 。
上市前夕，外界存何种质疑？
两个多月前，何小鹏在微博上晒出了和李斌、李想的三人合照，并配文：“三个苦逼，在忆苦思变。 ”有充分理由怀疑，蔚来李斌提前给两位兄弟的赴美上市之旅进行了扫雷。

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尽管三位惺惺相惜，但三个企业还是难免被拿来比较一番，尤其在小鹏汽车上市前夕。
当下，外界对小鹏IPO的质疑主要来自几方面：一是新车交付不敌另外两家、二是毛利率尚未转正。
从招股书来看，小鹏目前有两款产品G3和P7在售。截至今年7月底， G3总交付量为18741辆， P7交付量为1966辆，整体交付量达到20707辆。
相比另外两家，小鹏在交付上并不占优势。以今年上半年的交付成绩为例，蔚来、理想和小鹏的交付量分别为14169、9500、5174辆。
而在7月，蔚来交付车辆共3533台，其中ES8交付923台， ES6交付2610台；理想ONE销量为2516辆；小鹏交付车辆共2451台，其中包括164台P7 ，和810台G3 。
除了交付量稍显落后之外，毛利率为负也是外界对小鹏上市表现有所担忧的原因。
当下，理想的汽车毛利已经率先转正，从今年一季度的8%增至二季度的13.3%；蔚来二季度也实现了毛利首次转正。
而小鹏今年上半年的毛利率为-3.6% ，同比收窄92.3% ，尽管亏损规模正在缩小，但毛利尚未转正。
招股书显示， 2018年和2019年小鹏分别净亏损13.99亿元和36.92亿元，今年上半年净亏损7.96亿元，两年半累计亏损58.85亿元。