京东|刘强东的“最终目的”，渐渐显露刘强东|物流|阿里巴巴

【京东|刘强东的“最终目的”，渐渐显露】

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京东要开航空公司？8月3日，中国民用航空局在官网上发布了新公示，拟批准江苏京东航空公司筹建。
这个江苏京东航空公司，实际上背后就是京东在航空的重大布局。根据官方显示的消息，该公司由宿迁京东展锐和南通机场联合出资建立，认缴资本为6个亿。其中，宿迁京东展锐占大头，认缴四分之三，南通机场占小头，投入1.5亿。而这个宿迁京东公司实际上是由京东百分百控股的子公司。而京东的掌门人刘强东是京东航空公司的实际上的老板，持有股份大约在45%左右。值得一提的是，这个宿迁还是刘强东的家乡，之前过年刘强东几次回乡为家乡的乡亲父老发放福利。
目前这家刘强东控制的航空公司已经通过了审批。也就是说，京东接下来只要将公司的各项工作包括飞行员、飞机、技术和维修人员招募等筹建完备，便可进入运营了。而根据消息透露，京东目前已经筹建了大部分，预计在今年属于京东的货运飞机便可以进行起飞了。
京东入局航空，是有说法的。其将对物流和电商两个行业都会造成一地的冲击。我们都知道，现在的京东不仅是电商，还自己做物流，并且在物流这一块，京东同样具有很强的竞争力。今年5月28日，京东物流上市，成为京东生态圈第四个上市的业务板块。刘强东对于京东物流的重视程度丝毫不亚于其他业务。包括从一开始，其实就是刘强东下定决心，力排众议才开始决定京东自己搞物流的。现在的京东已经在物流这一块做大做强，其业务包括仓配、大件运输、跨国运输等等。想必很多人都体验过京东的24小时配送服务，有时候上午买，晚上就能在快递柜拿到货，可以说是非常方便了。可以说在配送速度这一块，估计是顺丰也追赶不上京东的。
不过随着物流的发展，空运是京东很难绕开的话题。在物流领域，顺丰、圆通都有航空运输牌照。现在京东是第三家，在此之前，京东虽然没有自己的航空公司，但是空运物流这一块没有落下过，京东依靠和各地的航空公司合作，发展自己的空运物流。 18年的时候，京东就开始在南通打造自己的物流航空枢纽。这里要注意的是，这个枢纽不单单指国内，而是指全球。去年年末，京东和芜湖达成合作，双方将在芜湖打造一个超级枢纽，剑指全球范围内的航空运输服务。
京东在航空货运领域的野心可见一斑，其还和河南航投，达成合作，意图明显地瞄准了国际市场。也就是说，京东不止要做国内，还要走国际化的转型。而且未来的天空不止是飞机，还有无人机。京东早早就开始自研无人机，前几年那会，京东的无人机还引起了广泛的关注，只不过现在无人机生态还不成熟，相关法制不健全，所以无人机物流这一块一直没有什么大的起色。但是前些日子的救灾中，京东再一次使用了它们自制的无人机进行输送救灾物资。可见，京东一直在这块没有松懈过。
远距离有货运飞机，近距离有无人机。不止做国内，还要走国际化。京东的最终目标一定是全球性的物流巨无霸，拥有全球航空货运的制霸权。现在看来还很遥远，但我们也可以期待一下京东到底能走到哪一步。
京东的发难，也激化了市场竞争。物流界的老对头顺丰、圆通等肯定是要见招拆招，估计紧接着也会想出新法子来应对。不过京东物流主要的服务对象还是京东商城，其产业链绑定严实，对于其它物流公司来说压力没有想象中那么大。