IT新经济|2020年中国智慧物流产业研究报告:5千亿智慧物流,靠谁灵动起来( 二 )


市场机会方面 , 覆盖范围广 , 市场空间大 。 例如 , 智慧物流设备市场增量超2400亿元 , 2016-2019年平均增速达25%;发展动力方面 , 政策大力支持及大数据、AI等技术深度应用是智慧物流产业发展的核心动力 , 智慧物流迎来前所未有的发展机遇;进入壁垒方面 , 智慧物流行业集中度逐步提升、行业龙头优势逐渐显现 , 因此进入壁垒较高 , 例如竞争壁垒、资金壁垒、技术壁垒等;进入时机方面 , 智慧物流正从劳动密集型向技术密集型转变 , 催生众多新兴商业模式及物流新业态 , 物流科技化趋势明显 , 尚处于成长期 。
● 智慧物流六力模型分析
智慧物流六力模型雷达图

IT新经济|2020年中国智慧物流产业研究报告:5千亿智慧物流,靠谁灵动起来
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来源:创业邦研究中心
供应商议价能力方面:传统物流技术需求较低 , 相关设备供应众多 , 不需要技术供应商 , 议价能力弱 。 而智慧物流中设备和技术的供应由于都属于新兴高端科技 , 故供应商稀少 , 议价能力较强;
卖方议价能力方面:传统物流竞争异常激烈 , 服务本身差异大 , 且从业者提供顾客议价的空间 , 议价能力弱 。 而智慧物流可提供透明性服务 , 且拥有物联网科技的物流企业稀少 , 议价能力强;
互补者议价能力方面:传统物流跨行业合作较为困难 , 议价能力强 。 而智慧物流中物联网使得物流可与更多不同产业互利合作 , 议价能力较弱;
与现有对手竞争方面:传统物流中新加入者和竞争者彼此所提供的服务同质性相当高 , 竞争异常激烈 , 而智慧物流中应用物联科技的物流企业相对较少 , 划分出不同需求 , 竞争形势较弱;
新加入者的威胁方面:传统物流属于劳动密集型行业 , 成本与科技相对要求低 , 进入准入门槛较低 , 而智慧物流中资本与科技密集 , 进入门槛高 。 创投资金纷纷加入 , 面临更多新加入者威胁;
替代产品的威胁方面:传统物流更容易被新兴科技物联的智慧物流企业所替代 , 而智慧物流提供给顾客的价值传统物流企业难以替代 , 故尚无明确替代品 。
● 智慧物流投资机会箱

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来源:中国物流与采购联合会CFLP
智慧物流处于投资机会箱的第2区间 , 基本特征是“中高增速+大增量+高壁垒” , 即未来几年智慧物流呈稳定的中速增长 , 新增加的市场容量比较大 , 进入壁垒高 。

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来源:中国智慧物流网
智慧物流覆盖多个相关领域 , 行业升级需求、利好政策推动提供了较好的投资机会机遇 , 目前投资热点主要集中在车货匹配、零担物流、即时配送、冷链物流等领域 。 由上图可知 , 车货匹配与零担物流市场规模与增长潜力均较大 , 可投资性较强 。 即时配送、冷链物流虽然市场规模较小 , 但增长潜力大、可投资性较强 。