ZAKER生活|在玉溪的外地人：期待玉溪明天更美好( 二 ) 核心阅读城市尤其是中心城区

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东风中路改扩建后通行条件优良
纵横交错的道路和街巷是城市最基本的框架，也是城市整体环境最直观、最细致的体现。对比昭通和玉溪的城市道路建设，李怀波说：“昭通城区坝子大，老城区面积小，新的土地多，所以道路改造扩建成本小，城区比较新。而玉溪老城区基本建盖起来多年，道路要重新改造的成本高。 ”他建议，红塔区北城、李棋土地储备较多，新的城市规划建设可以向北移，这样城市规模扩大，辐射增强，所需成本降低，城区密集人流还可以分流，可谓一举四得。
“规划工作对城乡建设和发展具有先导性，近几年成都市在交通设施建设之初，政府就邀请专家和市民共同参与，专家提出专业建议，市民提出自己的想法，多方参与，提前谋划。同时住建、交通运输、供水、电力等部门组建统筹联动小组，道路建设前就充分预留地下管网接口。我觉得玉溪中心城区的道路新建、改扩建可以学习一下成都的经验，让交通道路更加通达和顺畅。 ”李俊说。
“让小区治理提档升级”
小区是城市管理的“细胞” ，关系千家万户，关乎百姓利益。来自安徽阜阳的张宗英从2018年开始在红塔区一家政府部门工作，她对玉溪科教创新城、高铁新城、大营街温泉小镇等建设和布局表示肯定，同时也很关注老旧小区治理问题。 “中心城区部分老旧小区环境卫生较差，车辆占用消防通道、乱停乱放，还有空中电线凌乱的现象比较突出，存在漏电火灾隐患。 ”张宗英建议，对老旧小区在加速推进“红色物业”的同时要进行改造，让小区治理提档升级。比如增设摄像头，加强监督；对乱扔垃圾、车辆乱停乱放等现象及时劝导制止；增加垃圾投放点和垃圾清理频次；对空中电线问题，可转移到地下进行布置。

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玉溪二小区电动车充电桩供不应求
在玉溪师范学院就读大三的李绮是昆明晋宁人， “早就听说玉溪好在，所以高考成绩出来后，结合自己的分数，就报了玉溪的大学。师院环境幽雅，学习氛围浓厚，篮球场、羽毛球馆等运动设施一应俱全。课余时我和同学经常去中心城区购物娱乐、享用美食，都有点乐不思‘晋’了。 ”李绮说，他租住在玉溪二小区，经常骑电动车往返学校和住处。 “我觉得玉溪电动自行车很多，更加环保。但每次下午放学后，我饭都不敢在学校吃就要赶回小区抢充电桩和停车位，因为基本上每天晚上七点半小区的电动车充电桩就全部挤满了，有时连不可以充电的停车位都抢不到，只能停在小区绿化带旁的人行横道上。不只小区如此，学校里的充电桩也很少，有时候充不了电，就只能打车或骑共享单车了。 ”李绮建议在人群聚集的地方，比如小区、学校、客运站、高铁站等地增设电动车充电桩。