ZAKER生活|在玉溪的外地人：期待玉溪明天更美好核心阅读城市尤其是中心城区

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城市尤其是中心城区的规划建设，关系人民的安居乐业，关系城市的发展潜力，关乎社会的长治久安，同时也是促进玉溪经济社会发展的巨大引擎。
作为中心城区所在地，红塔区围绕“三城”定位，按照“做强主城、做精节点、做特集镇、做美乡村、做优环境”的总体思路，以2020年、2025年、2035年为三个时间节点，高起点编制三个规划，明确建设目标，理清发展思路，突出自身特色，强化规划引领，力争做到高标准规划、高水平建设、高质量管理，确保各项工作落到实处。
如今，我市城市规划建设已经转向“精雕细琢”的转型阶段，通过对城市的历史人文、环境风貌、地区特色、产业和社会发展、建筑功能和形态等各种因素进行综合考虑，使人、建筑、环境的关系实现最优化，为市民营造一种良好有序和谐的城市环境。

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越来越好是所有生活在玉溪的人们对这座城市的美好期盼与祝福玉溪日报全媒体采访人员曾永洪摄
【ZAKER生活|在玉溪的外地人：期待玉溪明天更美好】近日，采访人员采访了几名在玉溪工作、生活的外地朋友，共话红塔区城市规划建设的方方面面。
“让交通道路更加通达”
来自昭通的李怀波在玉溪一所中学教书已有10年整，谈及对中心城区的印象，他表示：“玉溪气候很好，四季如春，非常宜居。 ”闲暇时，李怀波会到玉溪瀑布生态公园、聂耳广场、九龙池、白龙潭公园、杯湖公园等处骑行，感受风土人情。多年来他走遍了中心城区的大街小巷，觉得玉溪交通也有不足的地方：部分地下管网老旧，排水不畅，少部分路段一下雨就开始积水，行人、车辆只能涉水通行， “这些问题相信海绵城市改造结束后会大幅改善” 。部分道路多次开挖，比如挖开道路铺设污水管网，建成后不久又重新挖开铺设煤气管道等。 “还有通行不方便的地方，如红九路李棋段施工封堵，从新康井路过来的车要从玉江大道掉头行驶，而两条路的交叉口一端封闭且未安装红绿灯，不可以直接左转，车辆掉头还要多走几百米，从路的最右边行驶到最左边，这段路机动车、非机动车流量较大，存在安全隐患。 ”李怀波说。
同样关注交通情况的还有来自成都的李俊，他2014年进入红塔区一家事业单位工作，可以说是半个玉溪人了。 “东风路是中心城区南北向最重要的交通干道之一，不久前这条路改扩建后，铺上了柏油路，道路也变宽了，开车出行挺方便的，也不堵车了。 ”李俊对东风路改造后带来的变化欣喜不已， “但也有通行不顺畅的地方，比如郑井社区得胜家居建材广场旁的三岔路口，一条通往秀山路，一条通往黄官，另一条通往好吃街，三个方向三股车流交会，加之电动车、摩托车较多，每次通过都小心翼翼，生怕剐蹭到其他车辆。 ”李俊建议，可以在此处建一个环岛，引导各个方向的车流有序通行。