中年|突发丨徐和谊功成身退，姜徳义接棒北汽集团董事长( 二 ) |老年|徐和谊|

自2013年起，北汽集团连续七年入围《财富》杂志“世界500强企业” ，排名从最初的336位提升至2019年的129位。
实施“集团化”战略，实现跨越式发展
2007年，北汽集团提出了“走集团化道路，实现跨越式发展，把北京汽车工业建设成为首都经济高端产业重要支柱和现代制造业支柱产业”的发展战略，为从根本上解决长期困扰北京汽车工业的“散、小、乱”现状开辟了新的途径。
“集团化”战略强化了北汽集团对旗下子公司的业务整合与掌控，实现了业务协同效应。 “集团化”战略实施的十年，北汽集团完成了从小到大的飞跃，迈向从大到强的新阶段。
2017年8月，北汽集团提出打造“集团化2.0”的主要思路与举措，建立以客户为中心，快速响应市场需求的科学、高效、能够激发基层创新活力的管控体系，逐步实现集团治理体系、管理体系的现代化，以集团整体竞争力的提升来推动北汽集团实现向制造服务型和创新型企业转型的战略目标，把北汽集团建设成为精益管理的践行者和新经济时代的领航者。
北汽集团以“二次创业”战略启动了自主品牌汽车业务。 “北戴合”项目使北汽股份公司得以引入戴姆勒汽车作为战略投资人，实现了对北京奔驰的合并报表，并无偿获得了奔驰E级车平台。

本文插图
2009年11月，北汽集团完成了对瑞典萨博汽车相关知识产权的成功收购，为推进自主品牌建设，打造了整车制造、研发、销售、零部件、服务贸易等五大平台，全面发力自主品牌建设，健全延伸整个产业链条，构建全新产业布局，为形成北汽集团核心竞争力奠定了坚实的基础。
目前，北汽集团已经形成ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北汽福田、北汽昌河的全新自主品牌架构。
向制造服务型和创新型企业转型
2014年，北汽集团在行业中率先开启了向制造服务型和创新型企业的战略转型，以信息服务业为突破口，实现从制造商向“制造+出行”解决方案的供应商转变；以研发体制改革为突破口，实现从一般要素驱动的传统汽车企业，向致力资源驱动的创新型企业的转变。
实施战略转型以来，北汽集团形成了具有北汽鲜明特征的竞争优势和发展潜力：综合实力显著提升，战略引领的前瞻性更强；自主能力明显进步，创新驱动的主动性更强；发展模式逐步优化，产业布局的协调性更强；开放力度持续扩大，合作发展的实效性更强；改革红利开始释放，体制机制的适配性更强。
在2019年北汽集团战略研讨会上，北汽集团宣布进入“高、新、特”发展新时代，以“高、新、特”作为北汽事业面向新时代发展的系统解决方案。