程序员|华为：能让手机应用商店中上百万个APP，全部运用到车机系统之中 CSDN

【程序员|华为：能让手机应用商店中上百万个APP，全部运用到车机系统之中】

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新能源汽车的出现，也是让很多科技厂商看到了进军汽车领域的希望。因为在此之前，传统汽车行业，如果想深耕的话，那个难度还是相当大的，不仅要投入大量的人力物力，这还是一场深不见底的“无底洞” ，是一个“烧钱”的项目，不然的话市值破万亿美元的苹果也早就加入传统汽车产业集成中去了。

传统汽车产业之所以这么难加入，主要还是“三大件”的技术难以研发。作为一家企业来说，尤其是车企，不能单单的去购买其它厂家提供的发动机、变速箱，而是要实打实的去研发，要么怎么说汽车工业才是考量一个国家工业技术的最高标准，因为汽车工业的发展中囊括了无数个产业，也带活了多少个下游供应商，所需要的科技实力和资金是不计其数的。国内的某公司CEO ，就表示自己不敢进入传统车企中竞争，可能最后会败得很惨。

但是新能源车就不一样了，尤其是纯电动汽车。电池技术就相当于燃油发动机，这又给了很多科技厂商一个机会，看是否可以抓住这次机会，在汽车领域站稳脚跟，毕竟机会难得，等新能源车领域也接近饱和的时候，再想入场也就晚了。

从一开始名不见经传的蔚来再到小鹏，这些国内的电动车领军品牌都是从电动车产业概念突出那天起就有的，它们并没有生产燃油汽车的历史。而传统汽车行业的思路似乎有点慢，就连科技企业都想到了进军新能源汽车市场，这其中，华为的进步是最大的。

就在前段时间，华为举办了夏季发布会，除了更新华为Nova10系列产品之外，还带来了重磅的汽车产品，也就是AITO旗下的第二款车——问界M7 。

而有意思的是，余承东在介绍这款问界M7的时候，生成可以让手机应用商店中的上百万个APP ，全部运用到车机系统之中。那他所说的这个功能到底是怎样的呢？能给我们带来什么好处呢？
将汽车手机化
听起来“将汽车手机化” ，是一件不正常的事情，也是很难的。但其实，如果真的按余承东所说的，那么还是可以实现的。

首先华为在问界M7中首次加入了超级桌面功能。有了这个功能，就可以在问界M7的中控大屏上使用华为应用商店中的所有APP了，不管是看视频、浏览文件、数据、还是玩游戏、聊天都可以，不过该功能在行车过程中是无法使用的，毕竟还是要照顾到行车安全。

同时，在问界M7上还加入了全方位的摄像头包围，在行车过程中也可以进行实时监控，以后就不用再额外装行车记录仪了。除此之外，还可以通过车机，实时看到车外的景象。
结语

总体来说，新能源汽车现在主要除了汽车本身的产品力以外，最重要的就是功能性要强。这里的功能性就是指辅助驾驶、车载娱乐、导航、电话等等集成性比较高的技术于一身，以后的新能源汽车可能就不像现在的传统汽车一样注重动力、操控，因为几乎每个厂商生产出来的新能源汽车都大差不差，包括电池都是供应商提供的。所以在软件优化上，就显得尤为重要的，而现在华为就已经布局了车机系统，也算是很有远见了。