青辉|歼-20飞行时进气道怎么会“鼓包”？网友：结构强度太差吧

对于歼-20这款战斗机，虽然目前它的主要作战性能和各项参数还处于相对保密的阶段，很多的具体数据还比较的模糊，不过对于这一情况我们是比较可以理解的，毕竟作为我国最先进的一款战斗机，在一些核心性的项目上面保持一定的神秘度对于我们来说也是有相当的好处的。

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不过长期以来，对于我们这款战斗机到底隐身性能有多强，很多的军迷朋友们还是有着不同的看法的，一部分人认为由于我们的歼-20战斗机采取了鸭翼飞控的模式，所以隐身性能应该不是特别的好。而另外一部分人则认为，由于我国采用了独有的飞控模式和特殊的隐身材料，使得我们的歼-20虽然有鸭翼飞行控制模式。但综合的隐身效果还是非常的不错的，而笔者个人比较倾向于第二种说法，毕竟作为一款五代机来说，具有隐身性能是入门的门槛之一。

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而对于这款飞机的隐身性能方面，我们也注意到了歼-20在飞行过程中的一个特殊的一面，在照片中我们可以非常明显的看得出来，歼-20在飞行的时候DSI进气道进口处鼓起了一个鼓包。而这样的一个鼓包是什么东西，它对于我们的战斗机在飞行姿态时的隐身又有没有影响的？

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其实这是一款由柔性材料制作而成的进气道鼓包，而它的作用则是在战斗机飞行的过程之中，通过改变形态，来更好的加强战斗机的隐身效果，尤其是这款战斗机的正面隐身效果，如果加上进气道鼓包的作用则会更加的明显。

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而目前我国在这一领域之内，对于进气道鼓包柔性材料的制作是有着自己独特的技术的，我们率先采用了3d打印的模式来批量生产这种材料。而这种技术使得我们在相同领域之内对比美国的先进隐身战斗机实现了弯道超车。

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【青辉|歼-20飞行时进气道怎么会“鼓包”？网友：结构强度太差吧】
而对于这样的一种情况，我们的网友也发表了自己的看法，有的网友认为这很有可能并不是歼-20专门用来隐身的鼓包，而是因为这款战机的结构性能太差，在飞行的时候所出现的一个故障而已。
对于这种说法，个人是十分的不赞同的，因为对于第五代战斗机来说，在进气道方面的隐身处理是非常关键的一项技术，我们对于这方面不会不多加重视的，更不可能是因为强度差的原因所引起的鼓包，如果是因为强度过差所表现的位置也不应该在进气道的入口处。