长安欧尚|自主汽车给苹果公司上了一课!也许苹果从来没想过有这一天?

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由于以前的汽车不够智能 , 所以很多小伙伴导航 , 打电话都极其依赖手机 , 但是蓝牙连接效果并不太好 , 所以很多汽车厂家引入了CarPlay以及CarLife车机系统 , 通过手机上的APP来弥补自身汽车的一些不足 。
这几日苹果公司发布了旗下最新的CarLife功能 , 也公布了合作的汽车厂家 , 但是绝大多数都是国外的一些传统车企 , 比如本田 , 丰田 , 奔驰 , 几乎没有看到自主品牌的身影 。 有人或许会说了 , 难道是苹果公司不屑与自主品牌合作吗?其实并不是 。 中国汽车市场拥有着出色的新车销量 , 放眼全球很难找到与之匹配的市场 , 那为什么在这份名单中几乎没有中国汽车厂家呢?

道理非常简单 , 我们可以回想一下丰田 , 本田 , 包括大众的车机交互系统做得到底如何 , 说实话非常一般 , 所以才需要通过外在设备连接手机来进行弥补 。 反观中国的车机交互系统 , 不仅系统更加流畅 , 配置多 , 还可以通过更优秀的方式进行连接 , 已经不局限于连接手机 , 还可以连接我们的穿戴设备 。

由于以上原因 , 所以CarPlay以及CarLife正在快速地被国内汽车厂家放弃 。 说实话 , CarPlay以及CarLife也会深度读取汽车信息 , 所以为了安全 , 大部分国产汽车也并不太愿意接入这样的设备 。
事实上 , 不仅仅新能源汽车拥有车载交互系统方面的优势 , 一些燃油车也同样具备了出色的网联功能 , 比如我们今天介绍的这款长安欧尚Z6 。

当我第一眼看到这款新车的时候 , 给我的感觉是这款车型的风阻系数真的很低 , 而且高宽比也很出色 , 颜值很养眼 。 车头采用的是当下比较潮流化的设计 , 无边框造型的进气中网 , 远近光大灯 , 尖锐的运动包围 , 这样的造型 , 具有较强的运动风 。

从侧面来看 , 整车的防护面积较大 , 营造出了安全又时尚的风格 , 还搭载了悬浮车顶以及流畅的车身线条 。
尾部则配备了四个排气管 , 可不要小看 , 新车可以爆发出真实的排气声浪 , 货真价实 。 极致的运动尾翼更加让新车酷似赛道跑车 , 真飒!

不仅外观 , 新车的内饰设计同样比较给力 。 车内搭载了三款悬浮屏幕 , 并且这三款屏幕之间可以通过指令进行空间传送 , 屏幕之间可以迅速互通 。 此外 , 还拥有AR-HUD , 可以连接我们的穿戴设备 , 所以你觉得自主品牌还需要额外的手机互联吗?很明显不需要 。 这款长安欧尚Z6还搭载了全场景智慧车外语音识别系统 , 红外感应摄像头 , 数字管家 , 车内KTV , 车内沉浸式的健身配置 , 而且还搭载了眼神唤醒功能 , 这样的配置在本田旗下或者丰田旗下的新车上很少出现 。

为了进一步增加可玩性 , 长安欧尚Z6还搭载了三屏同显的赛道模式 , 这样的设计同样是Car Play和CarLife所不能给我们的 。 值得一提的是 。 这款长安欧尚Z6还配备了一键休息模式 , 打开催眠歌曲 , 点亮浅色氛围灯 , 放倒座椅 , 让我们快速进入深度睡眠 , 养足精神 。
为什么长安欧尚Z6拥有如此出色的性能呢?为什么很多合资车反而做不到这些呢?因为长安欧尚Z6的车机性能很强大 , 拥有MT8666全新8核心CPU架构 , 2GHZ超高速计算频率 , 每秒2万亿次神经算力 , 所以这些配置对于长安欧尚Z6来说是非常简单的 。

至于动力系统 , 长安欧尚Z6拥有三款不同的动力系统 , 其中一款是1.5T加七挡双离合的蓝鲸动力系统 , 这款1.5T的发动机最大扭矩达到了300N·m , 不但动力强 , 油耗低 , 而且加速也很快 , 可以实现七秒级破百 。 如果你喜欢新能源车型 , 长安欧尚Z6还拥有蓝鲸iDD全域混动系统 , 静音性更好 , 油耗更低 。 如果你崇尚大马力 , 大排量 , 长安欧尚Z6还拥有蓝鲸2.0T的发动机 , 传动部分是八挡手自一体的变速箱 , 注意这是一款纯燃油车 , 但是可以实现六秒级破百 。