华夏小康|奋斗者故事 | 带着家人的梦想,汽车人,变形出发!

汽车人 , 变形出发!每天早上8点 , 小虎子都会和虎哥一起 , 向家里的汽车人——北汽瑞翔博腾M3 , 发号施令 。 因为车头酷似变形金刚里的擎天柱 , 小虎子早已把这位汽车人当成了家里的一员 。 而虎哥往往会一脸宠溺地同妻子、孩子叮嘱几句 , 然后驾驶着变形金刚开始一整天的工作 , 从早上8点一直到晚上8点 。
 
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与其说是驾驶 , 不如说是陪伴

虎哥和北汽瑞翔博腾M3的相遇源于一次朋友的介绍 , 在之前的运输途中也经常听车友聊到北汽 , 车友圈长期积累的口碑 , 让虎哥选择了博腾M3 。 它现在是我身边最可靠的伙计 。
虎哥是一名货拉拉司机 , 在从事货拉拉之前 , 一直开大型卡车做长途运输 。 因为和家人聚少离多 , 两个孩子也慢慢到了成长的关键时期 , 没有过多的犹豫 , 虎哥选择了既能挣到钱又方便照顾家里的货拉拉 。 没有了长途运输的稳定高收入 , 虎哥需要时时关注网上订单 , 不错过每一个接单机会 。 运货的间隙 , 虎哥便在车上补几口饭 , 休息一下 。 当然 , 也要给自己的伙计博腾M3补充下燃料 。 虽然往往只有二三十分钟 , 但这一对老伙计 , 为了家庭的幸福 , 彼此扶持 , 相互陪伴 。
 
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变形金刚里的擎天柱 , 英勇无畏 , 善良博爱 , 作为地球人的伙伴 , 宁愿牺牲自己 , 也一直守护着地球 。 而北汽瑞翔博腾M3也像变形金刚里的汽车人一样陪着虎哥 , 为爱前行 。
勇往直前 , 变身吧 , 伙计!

从事货拉拉需要经常运输各种各样的重物 , 这对车辆的性能有很高的要求 。 简单实用、装载力强、皮实耐用 , 也是虎哥和这位老伙计相处以来最大的感受 。
之前一直开大型卡车的虎哥 , 为了每趟多拉一点货物 , 总是在允许的范围内最大化利用货厢的每一点空间 , 再加上车辆的方向盘特别重 , 每次出一趟远门 , 感觉都像搬了一座山 。 现在做市内运输 , 他特别看重货厢的装载量和方向盘灵敏性 。 北汽瑞翔博腾M3的轻量化车身设计 , 约3米7的货厢长度帮助虎哥每次可以拉更多的货 。 单手就可以操控的方向盘 , 也让虎哥在驾驶过程中轻松不少 。 更让虎哥放心的是 , 即使装满货物 , 车辆也一点不会飘 , 车身依旧很稳 。
 
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作为一名常年开车的老司机 , 北汽瑞翔博腾M3轿车化的驾驶舱设计让虎哥在开车途中就能得到放松 。 之前开大货车的时候 , 每次出去跑长途都像跑了一场马拉松 , 但是博腾M3的座位长时间乘坐也不会觉得劳累 。 更让我没想到的是它配置了尺寸不小的中控屏 , 什么多媒体、蓝牙、手机互联 , 甚至连倒车影像都有!跟家用车使用起来基本没有区别 。
 
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拉货的时候 , 虎哥也不免和车友、客户进行闲聊 , 聊天的话题总离不开他身边的这位老伙计 。 尺寸巨大的黑色前格栅配上高度可调节的前组合大灯、LED昼行灯、雾灯 , 抢眼的外观一下便会吸引所有人的目光 。
这车不会中看不中用吧?每次面对这样的问题 , 虎哥都会骄傲地说 , 那不会 , 这几个灯好用得很 , 晚上、雨天、雾天……啥子天我都不担心 。 除了好看 , 它还有1.6L的发动机 , 随便踩一下 , 什么沟沟坎坎都能过去 。
 
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排量大往往意味着油耗会高一点 , 做小本生意的虎哥特别在意这一点 。 我们拉货往往都是一趟尽可能拉更多的货 , 如果处于满载状态 , 遇到个陡坡能不能上去还是个问题 。 其他小排量车都是‘小马拉大车’ , 而我这是‘大马拉小车’ , 还更省油 。 就我这车 , 满载情况下 , 也才7、8个油!
为梦前行 , 奋斗吧 , 虎哥!

行车在外 , 走得多了 , 见得广了 , 亲情对于虎哥来说变得越发重要 。 对于未来 , 虎哥目光迥然地说到 , 这辆车以后不会卖 , 等后面有好的项目 , 我就不跑货拉拉了 。 可能会和媳妇一起开个蔬菜水果店 , 她边打理店铺边照顾孩子 , 我就开车拉货 。 我奋斗不为别的 , 就是为了让我的家人过上好日子 。