最后再看底盘的能力建设怎样?顺丰目前已有70架全货机 , 国内速运网、快运网、仓配网、丰网四网融通运营 , 国际上收购嘉里和鄂州机场的建设可谓潜力无限 , 而京东物流以42座亚洲一号仓和1400个仓库为核心搭建的织网计划 , 使得90%的京东自营订单可实现当日和次日达 , 余睿更表示2023年京东将拥有至少100家飞机 , 两者的底盘实力也是难分伯仲 。
今年618又逢端午节、毕业季及疫情的叠加影响 , 想要打赢这场高峰硬仗着实不易 , 尤其像顺丰和京东如今这么大的盘子 , 或许只能等到高峰过后才会见分晓 。
写在后面的话
危难之中显精神 , 关键时刻见真章 。
今年的疫情使得众多企业陷入危难之中 , 每年的618又是关键时刻 , 顺丰和京东这样的大企业仍需要全网支援渡过难关 , 可见今年行业的生存环境是多么的艰难 , 但相信只要敢于挑战勇于创新 , 真英雄定会出现 。
快递物流行业的格局已然发生着变化 , 未来大家更看好顺丰还是京东呢?
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