劳力士|无愧为劳力士最强计时机芯——cal.4130 动力

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老铁们好，每天分享有趣手表知识，这里是【小王聊表】。在2000年时，劳力士推出了品牌历史上第一枚全自产自动计时机芯——cal.4130 ，在此之前一直使用valjoux72计时机芯和真力时El Primero计时机芯的历史，并在此后整整二十年里帮迪通拿开疆扩土、稳得一逼。

劳力士cal.4130机芯诞生至今已经20周年，我们来聊聊劳力士的这枚传奇计时机芯，有哪些过人之处？
【劳力士|无愧为劳力士最强计时机芯——cal.4130】劳力士的cal.4130机芯的特点：1.滚珠轴承及高效上链装置；2.导柱轮及垂直计时离合轮装置
3.Parachrom游丝；3.大平衡摆轮配置微调螺丝。

劳力士的Cal.4130机芯的参数：自动上链、201零件数、72小时动力、28800震频、44钻、30秒/12小时计时显示。

滚珠轴承式
在自动上链机制方面， 4130多装置了1枚齿轮，使上链效果更加灵活高效率，外加配置72小时动力下，轻轻松松度过周末再佩戴无需重新调节时间，有些表友说自己戴的迪通拿摇晃时会听到“轻微的摆陀转动的声音” ，其实就是因为4130采用的时滚珠轴承式的上链装置。

垂直计时离合器
劳力士制表理念一直以来是：稳定、可靠，而一般的计时机芯采用都是水平计时离合器，但是这种装置主要有两个问题，一个是占用的机芯空间更大，另一个机芯长时间的启动或暂停都会对水平咬合的齿轮造成磨损，造成动力提供不均匀，走时误差扩大。

劳力士的4130机芯专门设计了垂直计时离合器，通过齿轮的上下离合作用来控制动力输出，避开了水平离合装置的缺点，让动力输出可以长久均匀，确保了迪通拿走时可以“稳定得精准” 。

优点：1.垂直离合的连接装置一体化使得组件更加简单，也节省了空间容量；2.垂直离合设计不容易对机芯上的齿轮造成磨损，当计时功能长时间启动和暂停运作。
Parachrom游丝
由劳力士独创合金制成，游丝不受磁场干扰，即使温度变化，仍然十分稳定，抗震力更比传统游丝高出十倍，劳力士末圈位于最外层的游丝线圈向引力重心卷曲（宝玑式游丝），这让平衡摆轮与游丝组件可完全平衡和同心（等时）地摆动，并使腕表在任何位置均达致更佳的计时精准度，大平衡摆轮上装配四颗金微调螺丝，可确保装置调校快慢精密，运作稳定。

平行桥板
4130承袭了ROLEX 3000系统的平行桥板（大横桥），平行桥板提高了防震性能，使平衡摆轮的位置保持精确稳定，有助改善计时性能，劳力士还添加了独家金螺丝微调（所有大横桥机芯都有），通过间隙量微调系统调校摆轮夹板高低（红色圈圈），使平衡摆轮可达致最佳的平衡运行。

对于劳力士4130机芯的概括：全方位实用性的修饰打磨，高效的上链装置，精准稳定的摆轮游丝，切换流畅的计时系统，是劳力士一款完全自主的计时机芯，对于劳力士这个传奇品牌，以及迪通拿这个经典系列都具有重要意义。