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余承东前阵子说华为进入汽车领域 , 要做就做世界第一 。 这句话一出口 , 很多人就觉得余承东又在吹大牛 , 舆论嘲笑声一片 。 甚至觉得华为余承东信口开河 , 根本不切实际 。
但正非子凡认为 , 余承东的这番话 , 绝不是空穴来风 , 而且 , 现在又传来实实在在的数据消息 , 这个消息让舆论感觉到 , 余承东的这番话 , 是掷地有声 , 完全是可以实现的 。
为什么这么说呢?华为智选问界M5 , 4月30日全天预定接单925辆 , 近乎单日破千辆 , 这个数据让业界震撼与吃惊 , 华为汽车的这个销售态势 , 可以用“飙涨”形容 , 掐指一算 , 如果华为汽车能保持这种持续销量的态势 , 那么 , 单月销售可以实现3万辆 , 一年实现30万辆 , 这个看似遥不可及的目标 , 其实已经近在眼前 。
【华为|华为汽车销售飙涨!余承东“吹牛”再次实现?任正非拦不住】
华为再一次把“不可能”变成了“可能” 。 这也让我们回想起 , 前些天余承东摇身一变成为车评人 , 不仅对问界M5滔滔不绝 , 充满自豪 , 对华为汽车的销量气定神闲 , 而且他坚定地认为华为在手机领域的成功可以直接复制到汽车行业 , 并直言:华为进入汽车行业目标就是做到世界第一!
所以 , 余承东的自信 , 绝不是盲目的 , 而是站在自身实力沉淀以及市场影响力基础之上的 。
与此同时 , 华为智选问界M5的车主越来越多 , 驾驶测评内容丰富起来 , 试驾的人也越来越多 , 认可度提升也越来越多了 , 这将是一个良性的循环效应 。 根据五一假期的数据反馈 , 越来越多年轻人喜欢华为智选问界M5 。
结合华为智选问界M5在当下市场的火热程度 , 以及华为在智能汽车领域的技术实力沉淀 , 正非子凡认为 , 华为汽车在行业一定可以实现逆袭 , 为什么这么说呢?
首先 , 华为这些年被小美疯狂围堵 , 但最艰难的时期已经过去 , 尤其是孟晚舟回来 , 华为的经营状况已经慢慢回升 , 而且团队凝聚力达到了空前的状态 , 因此 , 这个时候的华为 , 不仅有资金 , 而且有团队 , 在汽车领域大干一场 , 正如余承东所说 , 要干到世界第一 。
其次 , 华为汽车已经搭建了良好的软硬件生态 。 比如 , 软件方面 , 基于鸿蒙系统开发而来的四大智能驾驶系统均已经实现成功应用;
而硬件方面 , 4D成像雷达、车载屏、各种传感器、车载通讯芯片、钠电池等均打入了众多车企的供应链 。 因此 , 从软件或硬件方面 , 以及两者的融合方面 , 华为都在业界具有不可撼动的技术地位 。
再者 , 华为具备天然的而且强大的销售渠道 。 华为在全球范围内拥有体验门店超过5500家 , 如果融合华为的商城等线上平台 , 未来华为汽车销售 , 将呈现指数级增长!
所以说 , 在这种态势下 , 或许即便任正非不支持 , 或阻止华为汽车发展 , 估计都难以挡住了 。 因为 , 华为汽车发展的态势 , 已经处于“迅雷不及掩耳之势”发展 。
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