余承东|“猛将”余承东，为晚节而呐喊( 三 ) 华为|赛力斯|手机行业

目前，华为运营商业务的强势在于其拥有5G领域全球最多的专利技术，可再深的护城河也敌不过技术脉络的“变道” 。
2019年，在美国牵头下，通讯行业里涌现出旨在绕开华为专利的OpenRAN技术，爱立信、诺基亚和三星等电信设备制造商均参与其中。尽管该项技术本身尚未成熟，但美国、德国、日本等国家均已开始部署Open RAN的5G基站。
即便是在国内，以中国电信为代表的运营商也已开始了自研5G拓展型小基站集采的尝试。也就是说，华为依仗的专利护城河很可能被逐渐填平，更何况华为还面临着芯片断供的桎梏。

另一方面，随着一众在C端市场受阻的互联网玩家接连加深产业互联网布局，华为在B端市场处境亦愈发艰难。
一位阿里云高级项目经理曾告诉光子星球，天翼云和华为云在政企方面拥有深厚资源，这种政企优势很难被打破。如果真要在运营商和华为两个中选一个，可能华为的胜算并不大。
2021年，移动云营收242亿元，同比增长114%；天翼云营收279亿元，同比增长102%；联通云营收163亿元，同比增长46% 。相比之下，华为云营收201亿元，仅超过末位的联通云，且34%的增速较三家均落下风。
随着一众“根正苗红”厂商在云端的不断发力， “保护”华为的G端资源或许也在暗变，订单也不再像初遭制裁时“喂到嘴里”那般蜂拥而至。
华为此番无处安放局面，像极了20年前。彼时， IT寒冬使华为各项业务濒临困局， “内部创业”浪潮使李一男携华为技术、人才出走，最终导致华为2002年下起了成立以来的“第一场雪” ，首次出现负增长。
值得注意的是，正是当时的困局促成了华为终端的成立，同时余承东远赴欧洲，靠着“压强原则”打下了市场。而当下，华为消费者BG变更为终端BG进军商用领域，华为也屡陷“造车与否”的传闻。而掌舵人，正是余承东。
据家乡邻里透露，余承东自小好斗， “余承东干架特狠，不要命的，就算满脸血也要继续打，直到打赢。 ”这也顺应了“压强原则”那股啃最难啃的骨头的血性。
但今不如昔，造车也好，终端也罢，再次踏入了“救主”的征途面临的是截然不同的局面，也承担着做出“关键抉择”的要务。正因如此，发出“华为进军汽车行业就是要做到第一”呐喊的余承东，在展露野心外，或许更多是对自己的鼓励。
【余承东|“猛将”余承东，为晚节而呐喊】这位有着30年工龄，差7年退休的老将，并不想“将军百战身名裂” ，而是铁了心要“一将功成万骨枯” 。