大疆|极飞不想和大疆并排站｜机械革命新疆维吾尔自治区|驾驶|智慧农

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文 | 韦雯
编辑 | 彭孝秋
极飞已经是一家农业科技公司。对比大疆农业无人机而言，极飞的产品线更全。已经从农业无人机拓展到农业全产业链，包括农业无人车、农业自驾仪、遥感无人机、农业物联网、智慧农业系统。也就是说，极飞的目标不是农业无人机，而是农业这块难啃的骨头。
在这种战略下，极飞的代价是高昂研发投入和连年亏损。从2018年——2020年，极飞赚了约12个亿，但亏损2.2亿元，可合计研发投入也有2.1亿元。再仔细看极飞招股书，其2021年上半年赚了4.61亿，将8000万都用于研发投入。
图源：极飞招股书
极飞创始人彭斌是微软走出的极客，联合创始人龚槚钦是个想去火星种地的极客，这种基因传导到了极飞，团队多为研发人员。截至 2021年6月30日，研发人员共计527人，占公司总员工的38.47% 。现在，这个数字达到了700人。
极飞幸运的是，赶上了智能硬件、自动驾驶、农业风口，以及众多资本涌向极飞。从2014年成为资本的500万美金，到百度投资的2.8亿、再到软银愿景基金、创新工场再到高瓴的超3亿。极飞估值从1亿到38亿再到51亿元，也就几年时间。这里面的机构，百度看好极飞农业的自动驾驶，而软银则看中极飞在智慧农业的布局，创新工场李开复布局AI、机器人和无人化未来。
虽然极飞将农业无人机带到了农田里，但数字化、机械化、智慧化农业才是它的下一个目的地。可危险的一面是，仅依靠卖设备，极飞的规模效应仍未出现。因此相比大疆迟迟未有上市消息，极飞早在2021年就向上交所递交招股书，拟在科创板上市。其在招股书内解释：“所处行业尚处于快速成长期，现阶段公司研发投入较高、新产品线仍处于市场推广阶段且销售规模效应尚未体现。 ”
主营收入主要来自卖农业装备

开创农业无人机生意刚开始，极飞和大疆都是无人机赛道玩家。 2006年，汪滔创建大疆。 2007年，彭斌创建极飞前身XAIRCRAFT 。二者站在同一起跑线，做航模无人机，极飞还在2011年发布了SUPERX无人机飞控系统，供无人机玩家组装。
转变在2012年，大疆推出phantom 1后，无人机进入消费市场。彭斌必须开始寻找属于自己的市场，团队试验了航拍、科考、巡检、搜救、物流、农业等多个场景。但最终，或许因为考虑到市场开拓空间，还是决定下注农业。
两年后，大疆占到全球消费级无人机市场份额的70% ，还入选2014年美国《时代周刊》年度十大科技产品之一。
【大疆|极飞不想和大疆并排站｜机械革命】2013年，彭斌发现新疆客户不买无人机，而是买极飞的无人机飞控系统。极飞团队带着好奇去了新疆，发现当地农民将无人机飞控系统组装成植保无人机。他们发现，在广袤的田地上， 40度的太阳直射下，人工作业实属折磨和低效率，而无人机可以大显身手，为农业做些事情。这将会是极飞的新增长曲线。
也是在这一年，正值智能硬件投资风口，成为资本康霈用500万美金投了极飞的A轮，对应极飞估值1773万美金。而后在2019年，成为资本在B+轮融资中又投6000万元，这时极飞已经估值18.3亿元。现在，成为资本（香港极飞）是除创始人彭斌外，极飞的第二大股东。按照极飞现在近百亿估值来算，成为资本赚得盆满。
当时，极飞拿着这一笔融资开模制造无人机，推出了全球第一款植保无人机，还买了200多辆卡车。采用直营重资产的模式， 200多辆卡车带着数百名植保无人机操作员、无人机，开进新疆棉花田地。
2016年，大疆采用“跟随者策略” ，也发售植保无人机。自此，农业无人机市场双雄出现。这个时候，极飞开始通过经销商销售设备，进入了农业无人机的规模化推广应用阶段。值得注意的是，过去洒农药是压力喷嘴，极飞去日本时客户要求农药喷洒完不能漏一滴到地上，于是借法拉利跑车为车身喷碳纳米材料技术灵感，极飞推出了智能离心雾化技术，可以像喷喷雾一样喷洒农药，将一颗药打碎成微米级别，通过旋转速度精准调节药滴大小（喷头流量）。而在无人机搭载的农药箱中，度量仪器可以监控农业无人机的打药量。