大疆|极飞不想和大疆并排站｜机械革命( 三 ) 新疆维吾尔自治区|驾驶|智慧农

2020年植保无人机销量排行
拖拉机作为一款农业工具，可以耕地，可以挂载，是农业重要一环，也的确是农业科技公司极飞必须加持的一环。农业自驾仪可以让传统拖拉机实现自动驾驶功能，省去人力成本。
上述农业机器人从业人士向36氪坦言，他认为农业自驾仪落地是伪需求。 “我打个比方，在烧油的拖拉机上装农业自驾仪，就像在油车上装自动驾驶配件，整体跑下来，总归不如电车。并且如果出了问题，不知道是找农业自驾仪厂家，还是找拖拉机厂家。 ”也就是说， “未来或许纯电的无人驾驶拖拉机、喷药无人机会是农业机器人的主力军。 ”
极飞农业路径
但毋庸置疑的是，随着大疆、极飞体量公司的入局，无人机的价格正在逐年下降。极飞农业无人机从2018年市场开始接受时的4万一套，到了2021年已经下降到2.6万一套。遥感无人机从2.3万价格下降到了7546元。
极飞产品价格
其次，我国农业无人机保有量已经达到6万多架，作业面积达到10亿亩次（2020年数据）。但须注意的是，在市场铺量之时，农业无人机质量及售后培训质量仍需提升。 2021年春耕时，频繁出现的炸机曾让极飞名誉受损。据悉，炸机常出现在新手作业的前100亩。对农民、飞手进行培训、实地带飞、售后，是农业无人机产业链条的重要之处。
去年，极飞递交招股书拟在科创板上市，也计划募资15亿。但前段时间，因受上海疫情影响，无法在规定时限内完成尽职调查、回复审核问询等工作，已经申请中止审核。预计今年下半年，极飞会再次递交招股书。极飞的农业故事很吸引人，但仍需持续不断的输血。未来，孤注一掷的战略能否成功，能否成为下一个千亿级公司，仍旧无法预料。
参考资料：
1、袁斯来《焦点分析｜三年亏损2亿的极飞递交IPO ，农业无人机仍是门好生意》
2、极飞科技招股书
3、李开复时代杂志专栏《中国世界工厂 + AI 的未来》
4、何帆《变量，看见中国社会小趋势》
5、何加盐专访彭斌