华为依托消费者业务构建起来的庞大的销售渠道网络 ， 是华为内部最核心的资产之一 ， 在手机业务受挫的背景下 ， 华为急需卖车业务填补这个空白 。 但很显然 ， 现在与之合作的车企还不能担此重任 。
甚至一个风险已经显现 ， 如果赛力斯SF5的失败重演 ， 华为的品牌号召力还能经得起几轮折腾？
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