生鲜|中国跨境商家，踢开亚马逊闹革命( 二 ) 京东

然而，这些链路中的多个环节都以不同的方式、不同程度地掌握在了亚马逊手中。当面对库存压力，卖家们能自主改变的东西并不多，在一刀切封杀掉这些账号同时，对于这些商家在其FBA体系里的大量存货，亚马逊也没兴趣给出解决方案。卷入价格战成了唯一选择。
这也再一次让中国卖家群体走上“回头路”——相比这些年越来越多国货追求的品质竞争，价格战显然参加门槛低了不少。那些新卖家借此加入进来。
众多被封号卖家即便降价也卖不出的库存，导致“无货源跨境电商”再次兴起。卖家进行选品并由亚马逊平台“一键代发”的模式，实则因缺乏产品研发端和生产成本端的竞争力，已随行业的发展渐趋消失，但封号潮带来的流量洗牌却激发了圈外人的斗志，不用重金投入就能入场。 “
最夸张的时候，广州和深圳等地几乎人手一个亚马逊账号。 ”资深卖家宏博说。
“这些新手都会被货源方引导说，在早期不要考虑赚钱的问题，先冲排名后期再涨价。但多数的个体户卖家到头来会发现，降下去的价格后期根本涨不起来，他们同期的竞争对手不只是贸易型卖家，还有近年来从行业上游入场的工厂型卖家，无论是生产端还是运营端都不具有竞争力。 ”
这形成了一种怪现象，被亚马逊“剥夺逊籍”的老卖家们，出于快速清理库存的生存压力，却事实上还在为亚马逊“拉客”——这似乎是亚马逊整个机制下，必然发生的事。一种陷入亚马逊主导的严密系统的无力感，弥漫在中国跨境电商圈子中。
销售端困住的同时，成本侧也压力巨大。据一些卖家表示，疫情下各个环节都涨价了，海运从原来成本占比2%-3%变成现在的15% 。同时还伴随着美元汇率下跌，原材料成本上涨，以及欧洲地区税改等变化，不断压缩着中国卖家的利润空间。
而亚马逊的收费模式，和它火上浇油的全面上涨，让跨境商家们越发感到难以承受。从保险到平台广告，再到FBA物流费用，亚马逊都做出了不低的调整幅度，亚马逊解释是“自身运营成本的持续增加” 。
一般来说，亚马逊向第三方卖家收取的费用主要有三种：平台中介费；平台广告费；仓储及运输费。
平台中介费部分，亚马逊对在其平台展示的多数产品抽取销售额的15%作为佣金，服装等少数品类的佣金抽成为17% ，而大型电器等品类抽成为8% 。这些比例从未随亚马逊第三方卖家市场的发展而下调。而平台广告费和仓储及运输费则大幅上升。
据多个深圳卖家表示，亚马逊过去几年的搜索页面中，广告赞助类产品占比明显变多。在2021年封号潮之前，中国卖家顶着越来越大的风险持续进行的刷单行为，很大程度上就是为了省去不菲的广告费。
ILSR（美国非营利性组织“地方自立协会”）的调查报告数据显示，亚马逊平台2021年的广告费用达到约270亿美元，其中170亿美元来自第三方卖家，这一数字同比2020年的90亿美元几乎翻了一倍。
“刷单行为消亡之后，中国卖家获取流量的主要方式变成了跟平台投广告。封号潮之后，站内的广告整体平均涨价50% ，亚马逊的广告收益也涨上了天。 ”陈桂铭说。
据卫舟透露，亚马逊平台的CPC（Cost per click）广告在2016年时大概是3美分/次，而随着亚马逊和三方卖家的共同壮大，这项服务的费用如今涨到了1美金/次。
ILSR调查报告统计，第三方卖家在2021年平均需要将销售额的4.6%用于购买亚马逊广告， 2020年这一比例为3.4% 。
与此同时，亚马逊仓储及运输费（FBA）在过去七年里也有着惊人的涨幅。
事实上，亚马逊在2006年推出FBA业务时，只有非常小一部分卖家选择注册使用，更多的第三方卖家仍选择使用UPS和美国本土的邮政服务，因为后者的性价比更高，且卖家对运输和客户服务有着更强的掌控力。
自2011年亚马逊大力推广Prime会员体系以来，第三方卖家发现为了使商品符合Prime资格，注册并使用FBA成了必要条件。不仅如此，多家外媒曾披露，亚马逊平台的黄金购物车（Buy box）算法中嵌入了对FBA卖家的偏好，这意味着使用FBA与否，直接关系到商品在平台获取的流量多少。
FBA用户数因此激增。 2016年亚马逊头部1万名卖家中，有56%使用FBA ，而2021年这个数字高达84% 。同一时期，亚马逊将其仓储费提高了69%（2013年至2016年）和41%（2016年至2020年），而多数产品的配送费也被接连提高。