月薪最高1.4万、60多岁不嫌老，制造业为何还是招不到人( 二 ) 背后|任正非|小康股份|透露|两

陈宇艳表示，公司一直以来的福利都比较全，带薪假和调休机制也比较灵活。从去年下半年开始，公司还增加了一年近500万元的支出，为员工提供免费三餐，“考虑到年轻人在消费上的控制力可能比较差，公司提供免费用餐，至少让他们在工作时不用担心吃饭问题”。与此同时，车间的环境也在改善，有些专门安装了空调等设施。
“普遍来说，制造企业的需求推到高校的效果不是很理想。”诸暨市人社局人才就业科蔡建楠告诉第一财经，因此他们会提前做很多沟通和功课，比如针对这场招聘，就会重点寻找那些从浙江省外到杭州就学、希望留在浙江但留在杭州的成本又太高的毕业生，或者是诸暨籍的年轻人，“去试试看”。
在制造业的招工方面，蔡建楠认为，政府和高校都很支持，但最终还是要靠企业自己。政府能做的主要是帮助企业做好前期沟通，把企业及其需求精准地带到输出员工需求较大的省份和高校。
在当天下午的专场招聘会上，浙江创格科技有限公司、浙江六方碳素科技有限公司、诸暨航丰针纺织有限公司分别与浙江理工大学签约，共建就业见习实习基地，目的也是更好地吸引年轻人。
年轻人进厂意愿低是主因
《报告》提出，90%的企业认为，造成蓝领用工荒的原因是年轻人从事一线蓝领工作的意愿低。
“有本事的年轻人不想来，没有本事实在没办法才可能来。”曾宪胜表示，即使制造业工厂给出的工资比互联网企业的一些岗位还要有竞争力，但他们还是会优先选择后者。
在曾宪胜看来，年轻人进厂意愿低的背后，是社会对于靠技术吃饭的操作者或手工艺人的尊重普遍不够，中国所谓的“蓝领”，并没有获得足够的尊严。这种歧视在年轻人群体里可能更严重。
陈宇艳则把年轻人的不愿意更多归结为“爱自由”。她认为，现在的年轻人喜欢自由的工作，对于时间的自由调配需求很高。所以快递、外卖和网约车等新兴服务业比在工厂打工更吸引他们。毕竟工厂仍然要根据生产任务加班加点，有时候还需要倒班。
“我们车间工人的管理相对来说会军事化一些，要准点上下班，上班期间也不能玩手机。”钱莉明显感觉到，第三产业的兴起，对中等学历水平的年轻人在制造业择业产生冲击，更丰富也更自由的选择分流了大量年轻人。
和一般的白领工作相比，夏田生也认为，在工厂的工作终归还是辛苦的，“一个月可能要上28天班，每天可能要做10～12个小时”。
来自江西的90后刘勇，曾于2011～2015年在深圳富士康做普工。说起为何离开富士康这种制造业，刘勇告诉第一财经，主要因为经常加班要黑白颠倒，生物钟打乱了，身体吃不消。另外的原因是，制造业以工厂为主，工作程序重复枯燥，强度较大，晋升空间小，层次较低，“女孩或者丈母娘不喜欢”。
受到“年轻人不能甘于现状，要勇敢跳出来”这类鸡汤文的影响，刘勇毅然选择辞职。离开工厂的他创业开过餐饮店，随后跳槽到一家快递公司做货车司机，工资6000～7000元，比此前在富士康约5000元的工资略高一些。不过，他说，现在做司机，工作机动时间多多了，还可以发展不同的兼职，比如顺带帮别人送送货，下班还能跑跑外卖，工资加上兼职外快有时月收入也能达到一万元。
“再进厂去做蓝领是不可能的了，根本坐不住。”刘勇这样说。

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提拔95后主管，让蓝领变紫领
由于年轻人进厂的意愿低是用工荒主因，上述《报告》提出，在员工薪酬到位的同时，企业应加强对新生代蓝领员工的管理，同时注重蓝领人员的晋升与发展，以及技能人才的培养。
这也的确是不少制造企业试图改善的方向。
“我们现在会主动提拔95后主管，让年轻人去管理年轻人。”曾宪胜表示，原来人事行政的主管是70后，现在换成了98年的年轻人，如今工厂里的90后主管占比已高达一半，而在3年前，90后做主管还是新鲜事。
今年3月25日，联想集团“紫领工程”正式启动，该项目旨在形成联想教育、联想供应链和联想公益基金会的协同合作，贯穿职业技能人才成长的各个阶段，从而形成符合智能制造要求的，既熟悉实际制造流程又了解相应技术理论，兼具动手操作能力和管理创新能力的复合型人才，也即“紫领”人才。
“相当于是给年轻的工人一个上大学的机会。”钱莉这样说。
在今年的全国两会上，全国政协委员、全国政协经济委员会副主任苗圩表示，要加快建设支撑制造业高质量发展的人才队伍，贯通“技术工人-技能人才-高技能人才-大国工匠”的成长通道和发展路径，让从业人员有出路、有奔头。