除了乐高式“智驾智舱智云智图”四大解决方案为代表的软件层面外，百度此前还推出全球首个量产自动驾驶计算平台ACU。其中包括面向AVP的硬件“五仁”，也有面向“ANP+AVP”的硬件“四喜”。
百度自动驾驶技术部总经理王云鹏表示，ACU量产下线预示着我们在车规级功能安全、自动驾驶产品商业化以及软硬件供应链管理方面能力的显著增强。
借由以软件算法为主的乐高式“智驾智舱智云智图”四大解决方案，以及主打硬件的自动驾驶计算平台ACU，百度Apollo真正实现了软件层面与硬件层面的高度结合。
总结回顾六年的发展历程，百度Apollo似乎不断打开自动驾驶的想象空间，以及商业落地场景。
从Robotaxi、Robobus等L4级自动驾驶的推进，到技术降维赋能车企实现L2.5+自动驾驶；从专注单车智能到发展车路协同，甚至在芯片等高精尖领域，百度Apollo亦有所成就。
多元布局，百度Apollo因此成为中国、乃至世界范围自动驾驶领域领先的自动驾驶开放平台。
而在本次车展中百度Apollo发布的重磅内容来看，这可能是我们重新认识Apollo的另一个开始。
【自动驾驶量产车下半年每月更新，百度Apollo或已成全球最大自动驾驶平台】雷锋网雷锋网雷锋网
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