电池技术|手机电量焦虑之下，性能VS续航谁才是最优解？( 二 ) 电动汽车|锂电池

其次是快充技术，近年来厂商在快充技术上铆足了劲，通过一系列定制电路、电芯、接口、数据线以及配套的快充适配器和电源管理系统，让充电功率从“祖传的五福一安”飙升到120W甚至更高， 4000mAh电池在5分钟内充到50% 。快充记录不断刷新带来的直观体现是充电无感化，移动设备不再长时间被充电线限制，可以依靠碎片化的充电方式，将“电量焦虑”降到最低。

其他诸如已经普及的无线充电技术和处于研发阶段的隔空充电技术，无不以曲线救国的方式，为有上限的电池容量，提供着各式各样的场外援助，将“电量焦虑”带来的影响降到最低。
如前所言，电池技术的发展，正在经历瓶颈阶段，要么突破瓶颈要么更换材料，它涉及的不是一项技术，而是基础科学、材料学以及能源相关的发展。就目前而言，小到手机、电脑，大到电动汽车，锂电池仍是最佳甚至唯一的选择。

随着“碳达峰”和“碳中和”双碳目标的提出，电动汽车与新能源的发展趋势愈加明朗，在政策与市场的双重加持下，电池产业终将被推到台前。相信科学技术的发展终将会投射到电池技术上，带来长足的进步与革新。相信在那一天到来时，手机可以一周一充，电动汽车也可以轻松突破1000公里乃至更高的续航里程，彻底摆脱“电量焦虑”的束缚。