就连当初相继傍上阿里大腿的“四通一达” , 日子都不好过 , 随着阿里电商遭遇京东、拼多多等对手的巨大挑战 , 几大快递巨头近两年的经营纷纷开启比惨模式 。
去年10月底 , 百世被极兔68亿吞下 , 7年烧了150亿投资 , 最终落得如此下场 , 持股百世37%股份的最大股东阿里 , 也没有作声 , 坐视自己一手缔造的快递帝国开始分崩离析 。
更不用说 , 全峰快递、如风达、国通快递、全一快递、速尔快递 , 这些行业巨头爆雷的爆雷 , 破产的破产 。
就连顺丰也没能逃脱这个宿命 , 靠速度和优质服务在高端市场打出天下后 , 不上市也上市了 , 被资本裹挟后 , 两年前突然杀入通达系的电商腹地 。
价格是降了 , 可服务也降了:没有了送货上门 , 开始屡屡陷入用户投诉的泥潭 , 用户有的选 , 自然也开始用脚投票 。
快递行业 , 没有人能永葆青春!
四
中国快递江湖 , 就是这么其兴也勃、其亡也忽 。
这个行业没有真正的壁垒 , 每个环节却都能成为壁垒 。
今天 , 你眼中网点多、价格低的护城河 。
明天 , 就可能被别人踩在脚下 。
商场如战场 , 没有永远成功的企业 , 也没有永恒的模式 , 哪怕再强大的商业帝国 , 也要学会居安思危 , 更要懂得顺时应势 。
企业经营的路子很长 , 但紧要处往往就那么几步 , 走对了满盘皆活 , 走错了彻底崩盘;向前一步是光明 , 退后一步是黄昏;关键处行差还是走对 , 靠的就是企业家的战略思考和把握 。
不要问丧钟为谁而鸣 , 它为你而鸣!
正如顺丰王卫说过的:一切能用钱打造的护城河和所谓优势 , 都是短暂的 。
千山万水总是情 , 给个“好看”行不行
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