华为|华为押错了宝？AITO问界M5怎么才能破圈？ aito|问界m5

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曾几何时，连大众CEO都看不上的增程式汽车，在国内居然凭借着理想ONE火了起来。或许是热度的帮衬，许多目光也在短期内都集中到了增程式车型上，不论是消费者还是车企，似乎都一致认为增程式才是目前国内较好的选择。
增程式其实并不是什么新鲜的技术，其早在多年前就已被提及，主要优点集中在长续航里程和即使无法充电也能加油使用的特性，很大程度上摆脱了新能源纯电车型充电困难的局限性。不过缺点也非常明显，相比纯电车型而言，它的用车、养车成本都更高，加上车价并不便宜，让综合性价比看起来较低。所以增程式车型更多的是以改善性车型出现，属性上来说并不是很刚需。

如上所述，增程式这股“旋风”可以说是理想ONE首先带起来的，而我们本期要说的这款车型，它浑身可谓是充满着话题，有人说它是换壳金康塞力斯SF5 ，也有人说它是韭菜车，它就是华为为其站台的问界M5 。
如今谈论这款车，就不得不提及另一款车，那就是金康塞力斯SF5 。之所以这么说，是因为问界M5来自于AITO品牌，而该品牌又是金康赛力斯的子品牌，这么一看它们的关系可谓是同宗同族了，这也间接导致了这款车刚发布就获得了“韭菜车”的称号。

其最大原因还是外观和内饰的高度相似，可以看到两台车的灯组造型以及位置几乎一致，仅在日间行车灯和进气格栅上做了一些差异化。而问界M5把金康塞力斯SF5一些年轻化的元素都削减了很多，比如L型日间行车灯改为了一块竖状造型，而点阵式的格栅则改成了多条横向造型。这样的造型就像是一位年轻人套上了一件年长的正装，说不上好看。

（金康塞力斯SF5）
车身侧面设计也于金康塞力斯SF5如出一辙，甚至连腰线的钣金都几乎一致。不仅如此，问界M5还在它的基础上进行了一些加长，长宽高达到4770/1930/1625mm ，轴距为2880mm ，而金康塞力斯SF5的长宽高为4700/1930/1625mm ，轴距为2875mm 。整体来说，增加的并不多，并且都集中在车长中，轴距多出的5m几乎可以忽略。
相信有不少小伙伴会发现，它的轴距和车长并不短，并且定位于中型SUV ，但图片看起来并不是很大气，究其原因还是较小的车头和较为平坦的尾部造型，使它看起来没有太多的力量感。不过它的风阻系数只有0.32Cd ，并且配置非常充足，全系标配蓝牙钥匙、NFC钥匙、全车无钥匙进入、电动后备厢、后备厢感应开启、后备厢高度记忆等功能。

如果不是有华为的参与，这台车的知名度可能远远没有现在这么高。尾部造型上，也仅是在金康塞力斯SF5的基础上做了一些改动，整体依旧保持了敦厚的感觉。

也正因为有华为的加入，它的外观并没有引起太多的讨论，更多的是对它的内饰和中控系统的讨论。没错，它搭载的是华为全新HarmonyOS智能系统，其互联以及体验都要比传统车企的车机要好很多，意在解决传统车机“应用少、升级慢、体验差”的痛点。

而如果车主使用的华为手机、华为手表，也就是移动端的HarmonyOS ，还将会得到更加完善的系统体验以及交互。其他方面则就表现得中规中矩，尤其方向盘的设计显得有些老气。而拥有19喇叭的华为音响（HUAWEI SOUND）则仅有顶配车型标配，其他车型都需要选装才可以获得。

如今问界M5的售价已经公布，全系共推出三款车型，价格24.98-31.98万元。也就是说，入门版车型已接近25万元的裸车价，此时我们再看一下它的产品力，称得上合格吗？在续航方面，官方宣称满电满油可以行驶超1000+km的里程，但至今也未有测试机构为此得到证实。而这个价格能够选择一众二线豪华品牌的燃油车型，即使是新能源纯电车型，也可以选择比亚迪汉EV、小鹏P7等车型，此时我们再回头看，为什么要选择这款问界M5 。