眼看快运业务增长放缓 , 崔维星决定进军快递行业 。
但与此同时 , 德邦在快运市场又开始面临新的劲敌 , 其中一个就是安能 。 2016年 , 安能在网点数量和出货量上正式超越德邦 。
在那之后 , 德邦的快运增速开始跌到个位数 , 而全力发展的大件快递也增长缓慢 。
这个拥有二十余年历史的老牌选手 , 终于感到“廉颇老矣 , 尚能饭否”的无力感 。 事实上 , 后期的德邦不仅面临着外部对手的挑战 , 内部也显得一地鸡毛 。
崔维星2019年的一次早餐会发言 , 揭露了德邦迷局 。
在发言中 , 崔维星提到 , 希望大家多思考、敢发言 , 多发言、开动脑筋 。 如果大家没有人敢发言 , 那肯定不是好事 。 同时 , 他还表示 , 不要为了汇报准备很久 , 汇报也不用太花哨 。
可以看出 , 此时的德邦内部已有些“阶层固化” , 存在一定的形式主义 。
有业内人士认为 , 德邦的衰落 , 其实和利益分配机制没跟上时代脚步有关 。
在社交平台 , 也能看到曾在德邦工作过的网友吐槽 , 德邦的内部管理太多弊端 , 不仅存在官僚主义 , 还常常被中高层压榨 , 工资也越来越少 。 甚至有网友称 , 德邦为了让业绩好看 , 在数据上作假 。
德邦之困 , 已经跃然纸上 。
目前看来 , 德邦被京东收购 , 或许是最好的结局 。 无论是快运还是快递业务 , 德邦都逐渐落后 , 即使强如崔维星 , 也不得不认老 。
没有什么困局是永恒的 , 也没有什么辉煌能持续到永远 。
曾经被所有同行对标的德邦 , 终究还是得面对生命中的那一场夕阳 。
而崔维星 , 其实已经成为这个江湖里最璀璨的那一颗星 。
【iPhoneSE|落寞之前,德邦也有一个“刘强东”】作者:查理
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