动力电池应用分会数据显示,2019年欣旺达新能源汽车动力电池装机量达到645MWh,同比增长580.02%。也就是在这一年,欣旺达首次跻身动力电池装机量前十位。
从欣旺达的盈利状况看,其亏损幅度正在收窄。
根据欣旺达公告显示,当前汽车电池项目目前仍处于亏损状态。2021年前9个月,公司营收15.4亿元,净亏损2.5亿元。2020年,欣旺达汽车电池营收4.7亿元,亏损3.2亿元。
在融资上,除了此次增资外,去年9月欣旺达汽车电池完成了7.5亿元的首轮融资,四家新股东入股。投资方中包括了欣旺达实际控制人王明旺和王威旗下的有限合伙企业。
此次增资完成后,欣旺达电池的注册资本将由50.87亿元增至63.25亿元。24.3亿元的增资款中的12.37亿元计入欣旺达汽车电池注册资本,剩余增资款计入标的公司资本公积,并全部用于日常运营资金。
【 电池|“蔚小理”联手投了一家超级独角兽】随着新能源市场的与日俱增,未来,欣旺达的电池装机量将再次上升。此前,欣旺达还披露,其已获得上汽通用五菱、东风柳汽等多款新车型的动力电池订单,同时还与雷诺-日产联盟、吉利、东风柳汽等车企开展业务合作。
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