研究机构J.D. Power报告显示,消费者正由直接聚焦车型逐渐转向先聚焦品牌而后再确定车型,在选购初期就已锁定意向购买品牌。这也意味着,哪吒想靠近中高端市场,必须要突破品牌定位。
除此之外,哪吒的车型以低端为主,其产品的智能化,尤其是在自动驾驶辅助技术领域,与自研自动驾驶的“蔚小理”甚至威马都有一定差距。
对此,张勇将哪吒的技术表现寄希望于新车哪吒S,“通过哪吒S彻底扭转大家对哪吒汽车原来的技术印象,让大家认为哪吒是一个有技术的公司。”
不过,从哪吒S的定位看,市面上的畅销车型小鹏P7、特斯拉Model 3、蔚来ET5等都是其潜在竞争对手,在本就智能化发力较晚的情况下,哪吒S想要胜出难度不小。
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