iqoo|iQOO 9 Pro赛道版深度测评：真·凯芙拉终于来了芯片

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iQOO对两个东西很痴迷，一个是机器主打的性能，另一个就是历代机型上出场率非常高的“凯芙拉纹理” 。其实到了旗舰水准，大家在核心硬件方面不会相差太多，但iQOO总能做出差异化，比如最近几代的数字系列，独显芯片的概念被引入了进来，插帧提帧、优化功耗的效果深入人心，加上对原有配置不错的调校，玩游戏的体验是相当OK的，这样一来， iQOO也算是在不断巩固旗下产品的核心卖点，并时刻保持独特性。

再者， iQOO为什么要对凯芙拉纹理如此痴迷？其实从iQOO首台机型诞生以来， “速度感”是iQOO一直在追求的，机器内在的性能、充电速度，以及外在的外观设计，都能够看到iQOO对于“速度感”的理解。从iQOO 5系列开始， iQOO就联合宝马赛车部门对机器的外观进行设计，并推出传奇版、赛道版这种极具风格化的配色，不变的是， iQOO一直在尝试将凯芙拉元素以各种方式进行呈现。
背板材质的又一种可能，或许这也是未来主流iQOO 9 Pro的赛道版比往年来得更晚一些，但俗话说好事不怕晚，这次赛道版不再和往常一样通过素皮纹理、涂层工艺等方式来模仿凯芙拉，而是真的将这种材质拿到手机上。

不知道你有没有搜索过凯芙拉手机壳的经历，反正我每次都被其高昂的价格劝退，不过抛开价格因素，凯芙拉确实是一种更加理想化的手机外壳材质。相比目前市场上主流的玻璃材质背板，凯芙拉的强度更高，防摔性能更好，此前用在手机保护壳上，它的存在也会更加无感。而当下集成在手机背板中，并不会为iQOO 9 Pro的机身重量加负。

从数据来看，凯芙拉相比玻璃抗冲击力提升9倍，这是其一。另外，凯芙拉给触感带来的改变，或许也会让不少人感到惊喜。赛道版的触感更加亲肤，也更加防滑。而凯芙拉材质的赛道版，可以说集成了厚度以及重量优势，加之本身更强的抗冲击能力和所具有的特殊纹理，让这种材质成为目前市场上最理想化的手机背板材质之一。

有人可能要问了，凯芙拉这么好，为什么市面上鲜有机型应用呢？
这就要谈到两个关键原因——成本与工艺难度。
即便手机上并没有太多参考的案例，但就像我先前所提到的那样，凯芙拉材质的手机壳售价昂贵，基本保持在百元起步，当然受到工艺与品牌的影响，实际售价也会直线上升。相比手机壳本身，赛道版这种集成在手机上的方案成本当然也会更高。

如果单单是成本问题也不是什么难点，无非就看厂家愿不愿意压缩利润空间，相比成本，更难的是工艺。对于凯芙拉这种在手机行业属于新型的材质来说，加工工艺和体系并不算成熟，也没有人在前方铺路，这就需要iQOO去尝试各种方案，以改良生产过程中必然会出现的良品率低的问题。
说了这么多，它好看吗？
即便它采用了新工艺新材质，手感也变得不一样了，不过也正是因为先前多款iQOO机型的铺垫，这次的真·凯芙拉依然有着浓浓的iQOO速度感。另外，因为iQOO 9 Pro的摄像头模组进行了比较大幅度地调整，配合赛道版的凯芙拉深色后盖，整个背面的一体性也得到了加强。