苹果|华为余承东，已经到了“最危急”的时刻 mac|芯片|m1 pro|it芯片

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余承东，被不少人称作是“余大嘴” ，原因是余承东经常定下一些远大的目标。可看似不着边际，却总能实现目标，说到做到。作为华为消费者业务CEO ，华为手机设备能取得世界领先的销售地位，余承东是功不可没的。
但是经历了一系列的变化之后，今时不同往日了。华为开始探寻智能汽车销售业务，并继续由余承东担任主要负责人。

余承东再次发挥出“余大嘴”的本质，表示要在一年内干翻特斯拉。被寄予厚望的余承东已经到了“最危急”时刻，手机，汽车等多项破冰业务集中在了余承东身上。余承东能否说到做到，再次实现目标呢？又该怎样继续前行？
身负重任的余承东在华为的业务来源中，消费者业务是每年最大的营收构成部分，而余承东是这项业务的CEO 。华为手机能做到全球领先的程度，余承东立下了汗马功劳。

原本余承东是负责欧洲业务的，但在华为手机业务经历低谷时期时，余承东选择接手。先是砍掉了不必要的贴牌业务，然后定下目标要做高端手机，紧接着又坚持自主芯片研发。
事实证明，余承东的坚持是对的，华为手机做到了行业领先的水准，芯片更是十分出色。好几次在发布会上余承东都会大喊“遥遥领先于同行” ，这是发自内心的自信和骄傲。
如今华为手机业务经历明显的转变，发生了什么大家也都明白。余承东表示不管遇上多大的困难，都会让手机业务继续做下去。

不过手机业务要想回到往日的发展状态，必然是需要经历种种考验。消费者业务如何破冰，怎样实现手机业务空缺的弥补。
于是华为进军了汽车市场，但华为发展汽车的方式和传统车企不一样，华为不造车，而是帮助车企造好车，造好车之后在华为的旗舰店内销售。而余承东也再次担任智能汽车业务部门的CEO ，再加上消费者业务的管理职能，余承东可谓是身负重任。
既然接过了重任，余承东自然会做到最好，定下发展目标。在网上流传出余承东内部讲话的视频，提到了很多关键信息。其中一点包括希望在一年内干翻特斯拉，超越他们，第二年希望单车的销售量超过两百多万，然后提供更高的版本，把奔驰宝马奥迪也一把干掉。

不得不说，不愧是“余大嘴” ，换做是别人肯定是没有这般自信。甚至不是自信，让人看起来完全就是在吹牛。不过余承东这话能否说到做到呢？
余承东能否说到做到？要是别人说希望在一年内干翻特斯拉，肯定会当成一个笑话。可是了解余承东的人都知道，很多说过的大话都一一实现了，包括要让华为做高端，要超越苹果等等。过往的成绩来看，华为确实做到了这些。
可是华为全力进军汽车业务时间并不长，能否说到做到在一年内干翻特斯拉成为了关注的焦点。

目前华为已经和塞力斯合作发布AITO 问界 M5车型，另外与长安汽车也联合打造出阿维塔 11汽车产品，华为体验店也在陆续亮相与车企的合作车型。
余承东带领的智能汽车业务团队发挥出最佳实力，鸿蒙座舱，激光雷达以及车载智慧屏，甚至是完整的整车解决方案都一应俱全。除了汽车模组不是华为的，基本上能在车上接触到的智能设备都和华为有关系。

余承东打算在一年内实现30万台的汽车销售量，如果能做到这一点，还真有可能说到做到干翻特斯拉。
但余承东也承认， 30万汽车销售量是一个不小的挑战，所以最终的表现如何，还得耐心等待答案的出现。但相信余承东一定全力以赴，