大公司们掀起的适老化改造缺了什么？中薪|联发科|电信|通话|瑞士

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图片来源@视觉中国
文 | 九成新NEW，作者 | 郝楠、袁飞，编辑 | 章轶
一路狂奔的智能时代，这一次终于想起了举步维艰的老年人。
日前，百度推出百度大字版App，主要满足老年用户在听场景下获取资讯的需求，第一时间获取最新最权威的各类新闻；高德则于1月22起上线助老打车系列服务；滴滴也上线试运行老人打车小程序，同时1月25日起在试点城市开通电话叫车热线，并根据用户反馈逐步推广到更多城市……
这多少和政府部门的重视有关，先有国务院办公厅发布相关方案，后有工信部决定从今年1月起将进行为期一年的“互联网应用适老化及无障碍改造专项行动”。
但更重要的原因或许是，陷入“数字困境”的老年人们正在被资本看见。据统计，我国使用手机的老年人约2.74亿户，其中使用智能手机上网的老年人约1.34亿户。这意味着，全国近1.4亿老年人使用功能机或使用智能机但不上网，恰恰从一个侧面印证人们的担忧：部分老年人已慢半拍，与时代“脱节”。
App和网站适老化改造能让这群老年人跟上智慧时代的步伐，固然是件好事。不过，当资本的目光聚焦于此，科技向善的背后，也是一场银发经济的掘金战。
01 “我给爷爷做了一份手机使用图册”24岁的关芷月第一次意识到爷爷在智能时代的迷茫无措，是听见爷爷问，“现在连卖菜的小摊都让扫码付款，我这老年机要怎么扫？”
事实上，关芷月的爷爷年近九旬，他的困惑来自于智能时代衣食住行的方方面面——没用过打车软件，急着出门时根本拦不到车；对手机支付无所适从，不得不面临难以找零的尴尬。疫情期间，无处不在的防疫健康码、通信大数据行程卡、健康申明填报，更是让爷爷一头雾水。
于是，关芷月决定亲自为爷爷做一张智能时代的“入场券”——智能手机使用教学册，试图以操作截图配合文字的形式，让爷爷一步一步学会如何通过智能软件联系子孙，使用支付功能，以及如何打车等。
这似乎并非难事，但直到关芷月花了近一个小时才完成“如何聊天”的教学，她才意识到，“对智能设备一无所知的老年人，从头学习每一个功能，实在是太难了。”

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关芷月做的教学册
以更难操作的打车为例，从如何解锁手机、找到打车软件、登陆软件、找到快车界面、再到准确输入定位、发送订单，复杂的交互画面，都需要关芷月不断截图说明。
但即便如此，她也无法确信爷爷是否能够准确完成所有步骤，更何况，这中间可能还需要输入验证码等。“老年人不熟练的情况下，一是费时，二是容易出错。”关芷月总结道。
像关芷月爷爷这样的老年人，还有很多。国家统计局数据预计60周岁及以上老年人口数将在“十四五”末超过3亿，达到3.03亿。而正是这样一个庞大的群体，一度被日益数字化、智能化的社会抛在了身后。
《老年用户移动互联网报告》显示，老年人普遍对智能手机感到“有障碍”。除了“学不会”之外，一个客观现实是大多数科技产品服务的主体都不是老年人。各种APP无障碍化普及率较低，多数存在界面交互复杂、操作不友好、验证码操作困难、相关功能与设备不兼容等问题，使得老年人不敢用、不会用、不能用。
尽管也有部分软件或许考虑过相关问题，却只是浅尝辄止，或顶多算作一个附加功能。
同样以打车为例，一位滴滴司机告诉九成新，“此前滴滴曾推出过代叫服务，也主要是帮老人和小孩叫车，但是比较鸡肋，因为其实和直接用自己的账号替老人叫车差不多。”
“这种情况下，司机容易联系不上乘车人，帮忙代叫的年轻人有时候也不清楚老人的具体位置，一旦定位有偏差，交流起来就很麻烦。”上述司机称，“但是的确大部分老人都不会主动叫网约车，很多老人在年轻人帮助下坐上车后还是很不放心。”
关芷月也曾使用过代叫服务为爷爷叫车，但如果遇上爷爷着急用车，关芷月也并非次次都能迅速回应。
所以，得知滴滴近日推出的“关怀版”小程序后，关芷月立即打开小程序尝试，发现页面的确更简单，减少了干扰项，且字体够大。但当她决定为爷爷更新一下打车教学时，才想到，“对于不少老年人而言，可能连如何打开小程序都还不会。要顺利打开微信，找到小程序，完成打车，依旧需要不少交互步骤。”
“或许直接做成app，子女下载后，老人只需点开即可，会更方便。”关芷月称，“不过软件的开发成本当然更高，企业或许并不愿意。”