汤晓鸥|商汤科技IPO，7年时间里到底做对了什么？( 二 )

以城市治理为例。作为全球大都市，上海市日常管理人口3000万，涉及场景、服务成千上万，垃圾暴露、单车乱停放、绿地维护、楼宇失火等都是细微且重要的问题。然而，传统的管理方法，往往只能“看得见”图像却“看不到”问题，仍需要大量的人工网格员划片到现场巡查。社会不得不负担一笔庞大的人力开支。
城市治理是一个庞杂的“巨系统”。要解决其中的海量问题，需要匹配海量的AI算法，但单个AI算法生产就要花费几十名工程师数月时间。因此，往往少部分的需求能够通过AI解决，海量的日常场景、长尾应用场景未被覆盖，人工智能难免被视为“样本工程”。
针对这一难题，商汤科技给出了全新的答案——SenseCore商汤AI大装置。在算力层、平台层、算法层的加持下，人工智能有了落地的可能。

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例如，上海长宁区江苏路街道从2020年开始率先试点AI+一网统管，基于商汤AI大装置，量产针对各类长尾场景的算法模型，通过方舟城市开放平台部署到“智能巡屏”，从而将区域内1000个摄像头转化成为智能感知神经元，秒级发现城市顽疾，并及时推送给管理人员进行下一步处理。
在商汤“方舟城市开放平台”的支持下，如今上海网格员的日常工作从不断上街巡查的“人海战”，向“人”与“机”的交互转变。并将逐步拓展到机动车违规停放、道路积水等更多场景，城市管理系统得以更为高效、安全、有序地运转。上海的城市管理水平也在近年屡屡获得网友称赞。
能通过“智慧城市”解决城市管理的复杂难题，自然也能解决更多相对简单的应用问题。从杭州西湖边的虚实导航导览应用，北京故宫的AR文创日历，中国邮政的AR明信片，到电动车的智能驾驶系统，高铁沿线的电力系统维护，汽车制造过程中的自动检测，商汤科技的落地应用已经呈燎原之势，在智慧商业、智慧城市、智慧生活、智能汽车四大领域并驾齐驱。
在智慧商业方面，商汤与企业合作构建企业管理运营系统“商汤方舟企业开放平台”，使其工作流程数字化和自动化，目前已经在约6000个客户站点部署。例如，中国一汽集团在应用企业方舟后，能够在6-12秒内自动检测金属零件中的超过34种缺陷，检测率超过99%，而且能够高稳定性地全天候运行，极大提高了生产效率。
在智慧城市方面，商汤方舟城市开放平台上包含14000多个人工智能模型，可与城市的IT基础设施无缝结合，提高了城市的安全性、效率、便利性。截至2021年6月30日，城市方舟已经在国内外119个城市部署。
在智慧生活方面，截至2021年6月30日，商汤科技SenseME和SenseMARS软件平台已累计支持了超过4.5亿部手机及超过200个手机应用程序，包括5个月度活跃用户数超5亿的手机应用程序；SenseCare软件平台提供多种人工智能工具，赋能诊断、治疗及康复等医疗服务，并且已有五个SenseCare模块取得三项国家药监局认证及两个CE认证。

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在智能汽车方面，目前SenseAuto商汤绝影智能汽车平台已累计获得1100多项智能汽车技术专利资产，与超过30家国内外头部伙伴展开合作，定点量产项目覆盖车辆总数超过2000万辆。
在AI大装置的基础上，商汤的四大业务风生水起。通过大量实战应用来验证技术实用性的好处在于：广泛的商业应用一方面会产出大量数据，可以作为后续迭代改进的基础；另一方面，随着技术储备，从愿景变成了一个个生动的商业案例和实实在在的营收，企业在既定发展道路上的信心也得到了不断的增强。
一家技术公司，成立至今不过7年，就已经在商业化上遍地开花、星火燎原。这到底是怎么炼成的？

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一家公司的精气神，很大程度上取决于创始团队的性格。商汤科技能让人工智能在多行业全面开花的独特模式，其实也来自于创始团队对公司定位的坚持。
时间拉回2017年5月，商汤科技第一次召开高管会，费时最久的一个议题，就是关于企业的使命、价值观，而在此之前，围绕企业文化的定义和构建，其实已经酝酿和准备了半年。
在会议上，商汤科技联合创始人、董事长兼CEO徐立提出，商汤使命是“让AI引领人类进步”，创始人汤晓鸥在这句话之前加上了四个字，“坚持原创”。
当时是人工智能刚进入产业化的初期，行业内更多看到的是AI技术在解决驾驶、交通管理、人脸识别等局部领域的市场潜能。但凭借对原创技术的坚持和理解，商汤拥有了更长远的视野，因此才能以一个宏大目标“让AI引领人类进步”作为使命。而“让AI赋能百业”，正是实现这一使命的重要路径。