华为|1小时超2000万！华为5G之后，华为又扔出一新王炸 5G|汽车|5g通信

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在国内企业中，华为可以说是不一样的存在，因为华为每进入一个行业，往往都会成为该行业中的领先者。
例如，华为进入通讯领域内，其已经成为5G领域内的龙头企业；进入手机领域后，华为手机销量一度是国内第一、全球第二。
进入芯片领域内后，华为麒麟芯片与高通、苹果在高端市场平分秋色，华为海思还成为全球第十大半导体芯片企业。
但没有想到的是，芯片规则被多次修改，导致高通、台积电等企业不能自由出货，其还在全区范围内对华为5G进行污蔑等。

要知道，华为海思芯片订单几乎都是交给台积电代工生产，台积电不能自由出货，海思麒麟等芯片的生产就遇到了问题。
而且，华为5G也遇到了一些阻碍，部分国家和地区的运营商，背信弃义放弃华为5G ，原本在5G商业合同数量上遥遥领先的华为，结果被爱立信超越了。
在这样的情况下，华为积极转型，不仅全面进入芯片半导体领域内，还将重点放在5G ToB业务上，并全面进入汽车领域内，还推出整车解决方案品牌HI 。
【华为|1小时超2000万！华为5G之后，华为又扔出一新王炸】
据悉，华为进入5G ToB领域后，就开创了新局面，获得了大量的订单，包含5G智能矿山、5G智能港口以及5G智慧工厂等订单，来自海内外的订单数量很快破千，成为全球第一。
根据华为发布的消息可知，华为开创了5G ToB的新局面，并将2021年作为5G ToB业务的元年，从而实现了5G业务稳健增长。
在汽车领域内，华为推出了自研的汽车芯片，并推出自主研发的电驱技术、自动驾驶技术以及鸿蒙智慧座舱等，并与国内多家汽车合作，用华为技术赋能智能电动汽车。

1小时超2000万！华为5G之后，华为又扔出一新王炸
进入汽车领域内后，华为一直都不参与造车，而是将电驱系统、自动驾驶技术或智能座舱技术等提供给厂商，华为仅仅做增量供应商。
但在2021年底，华为在汽车领域内正式出手了，高调发布了问界 M5电动汽车，该汽车发布后，当日就获得了大量的大定订单。
根据华为方面的发布数据可知，问界 M5发布后， 2天内获得了2000辆的订单， 4天获得超6500辆的订单。
要知道，问界M5的售价在30万左右， 4天内就获得了6500辆的订单，相当于平均每分钟就销售出去一辆车，平均1小时有超2000万的订单金额，可以说是大获成功。

这也意味着在华为5G之后，华为又扔出一新王炸，虽然问界 M5并非华为亲自打造的汽车，但其采用华为电驱技术以及鸿蒙智能座舱，而且是华为还深度参与了工业设计等。
当然，问界 M5上市后就大受欢迎，这主要是因为三点。
首先是其华为深度参与研发制造的汽车，不仅采用了华为电驱技术、鸿蒙智能座舱等技术，华为还参与其工业设计，这是与极狐、赛力斯等汽车最大的不同。
而问界 M5上市就受到追捧，这也充分说明了用户对华为品牌的高度认可，对华为技术和工业设计能力的认可。

其次，问界 M5采用的是增程式技术，在满电满油的情况下能够实现超1000公里的续航，解决了纯电汽车的里程焦虑，同时，其百公里加速也相当快，仅为4.4秒。
用华为自身的话说，问界M5是兼顾了性能和豪华大中型SUV ，其体验不输百万级别，但售价却在30万左右，可以说是性价比相当高。
最后，问界 M5是华为发布的，又是在全国的华为官方体验店进行销售，在华为品牌和华为渠道的加持下，也给问界 M5加分很多。

最主要的是，用户认可华为这个品牌，华为深度参与的汽车就能够获得如此高的销量，华为亲自打造的汽车自然能够获得更高的销量。
所以才说华为5G之后，华为又扔出一新王炸。对此，你们怎么看，欢迎留言、点赞、分享。