美团|王兴真是有一套，就是不给骑手缴社保，美团未来会走向何方？王兴

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前言
进入到新的世纪以后，各种高科技渗透进入人们的日常生活当中，而这也促使互联网企业开始在国内崛起。到现在为止，我们的衣食住行几乎都会和这些企业有所关系，也正是因为这些企业做出的贡献让人们在家里就能够体会到生活的便捷性。
美团不愿给骑手交社保
当分析国内的各大互联网企业以后，我们会发现这些企业具有两个非常明显的特点，那就是在给人们生活带来方便的同时，也可以提供大量的就业岗位，就比如我们点外卖经常会用到的美团平台。多年以前，我们如果不想出去吃饭的话，可能还需要打电话订餐，但是到了现在，只需要用一部手机在外卖平台上点餐就可以了。

到了如今，人们的日常生活当中似乎已经没有办法离开外卖平台了，不知道吃什么的时候就习惯打开外卖平台寻找一下。在这样的背景下，我们几乎在城市的大街小巷，都能够看见外卖小哥的身影，而这也都是这些外卖平台所带来的改变。当然，外卖行业在不断发展壮大的同时，这些平台也开始被人们熟知。

目前，国内的外卖行业基本上被两大巨头占据，那就是美团和饿了么。换句话来讲，国内的外卖行业已经被这两个品牌垄断了，但是对于任何一个行业其实都是一样的道理，有竞争才是一件好事情，能够促进更快的进步，垄断可能不会促进进步，反而只会造成停滞的局面，美团就是一个典型的例子。

最近一段时间，有关部门敦促各家平台去为外卖配送员缴纳社保，王兴却表示交不起，在这个消息之后，美团市值就大幅度缩水上千亿，这就足以证明这件事情给美团带来的影响有多严重。再加上之前报道出来的各种负面新闻，也给美团带来了巨大的影响，目前的美团似乎已经千疮百孔了，而普通百姓对这种资本收割韭菜的把戏也厌恶至极。为此，美团年营收达百亿，却不愿给骑手交社保？这说明了什么问题？
王兴表示交不起
其实国家最近几年一直想要为外卖配送员带来更多的保障，社保就是其中之一。美团就成为了首当其冲被批判的对象，因为美团就不会为外卖配送员购买社保。大家都会产生一种想法，只要美团去尽到了这份义务不就可以了吗？但是我们要意识到，美团和其他的公司体制有所区别，它的本质只是一个平台而已，可能公司内部的管理秩序是比较严格的，但是落实到实处的话真正需要的是外卖配送员。

据数据显示，到2021年上半年国内注册的美团外卖员数量为470万人。如果说平台真的为这些外卖配送员全部缴纳了社保的话，那也是一笔非常高昂的成本了。这意味着公司内部财务账本上成本支出会多出大概32%的比例，占到总计年收入的10% 。
当我们看清楚了这笔账怎么回事后，也就意识到美团到底钻了多大漏洞，伤害了多少人的利益。配送员在平台上接了单之后，通过每一单的佣金来赚取收入，这种方式本身没有什么问题。但是伴随着整个市场的不断发展壮大，平台为了获取更多的收入一直在想办法克扣配送员，除了降低他们能够拿到手的佣金之外，还搞出了一系列条条框框要限制配送员，这就意味着配送员如果想要赚得更多的收入就需要玩命送外卖。

2021年上半年就有一则报道引起了人们的重视，那就是北京人社局的领导为了更加深入的去了解外卖配送员的工作流程，所以就亲自体验这样的生活。按照当时报道的情况来看，作为一个新人，他一天也赚不到多少钱，而且好几次因为堵车超时而被罚款。其实这个报道就在告诉我们一件事情，那就是对于美团配送员来说，赚钱不是那么简单的事情。

所以这个领导也专门找来了美团负责人，双方针对外卖配送员的劳动合同展开了讨论。负责人明确表示，美团配送员保险需要由商业保险来承担，也就是配送员每天缴纳的三块钱而已。大家也都很清楚，这三块钱怎么可能保障得了每一个配送的合法权益呢？也是在这个时候开始，美团的问题被暴露了出来。